2007年1月15日 星期一

Chevrolet Volt電動概念車 毋需加油站的旅程

毋需加油站的旅程 Chevrolet Volt電動概念車

【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

於今年底特律車展中亮相的Chevrolet Volt電動概念車,是通用汽車採用「E-flex」系統設計的第一款車型。所謂「E-flex」系統,則是將汽油、乙醇、生質柴油或氫氣轉化成電能,以提供行駛動能的下一代動力來源。


Volt的研發構思可追溯到通用汽車在1996年推出的「EV1電動車」,根據通用汽車公司副總裁Robert A. Lutz表示:「EV1是以電池技術基礎所開發的一項驚人成就,但是電動車通常受限於乘客載重或行李空間,比如說在山區行駛時,常因電池電量減弱而必須關 閉空調系統才可攀爬而上。然而在Chevrolet Volt車上,您再也不必擔心山坡過陡而必須關閉空調系統才足以順利攀升的窘境。」


不讓Saab的Bio Power生質燃油車專美於前,美國GM也推出第一輛採用「E-flex」系統設計的電動概念車Chevrolet Volt。
Chevrolet Volt搭載電池動力系統並附帶一具能提供續航動力的瓦斯引擎,Volt透過110伏特的電源插座連續充電6小時,鋰電池就可以完全充飽,而且電力能夠行 駛超過60公里的里程。倘若電池耗盡,1.0升之三缸渦輪引擎亦可開始進行充電,而且Chevrolet Volt另外還可使用E85生質燃油作為燃料。

Volt 概念車建立了一套未來化的架構,適合如GM旗下的Chevrolet Cobalt或是Chevrolet HHR車款使用。由於鋰電池應用在汽車上的技術還需要一段時間去磨合到完善皆段,因此專家預測這種電池將於2010至2012會有進一步突破並且達到量產 化。而未來概念車可能將生質柴油引擎和E100(純乙醇)相互結合,以因應全球暖化現象,對於環境保護絕對是大有助益。




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