2007年8月31日 星期五

MLB/王建民暫列大聯盟勝投王 再6場出賽可望單季20勝

MLB/王建民暫列大聯盟勝投王 再6場出賽可望單季20勝

更新日期: 2007/08/31 06:08 記者:記者歐建智/綜合報導

王建民扯破紅襪奪得本季第16勝之後,與紅襪隊貝基特、威克菲爾及天使隊雷奇,一同並列美國聯盟甚至是本季美國職棒大聯盟勝投王,連2年都有機會競爭勝投王。而王建民只差3年就可以追平去年單季19勝,從去年5月8日(台北時間)起取得34勝是這兩年大聯盟投手之冠。


靠著最近3個月都有單季4勝以上的成績,王建民今年在比別人落後1個月才出賽的情況下,在8月31日(台北時間)擊敗紅襪隊之後,加入勝投王的競爭行列,成為今年第4位16勝的投手,接下來他還有6場左右的比賽要先發,有希望擊敗群雄,首度位居勝投王。


去年王建民以19勝跟桑塔那並列勝投王,今年到目前為止跟另外3人並列,紅襪隊貝基特在30日挑戰17勝失利。威克菲爾則在9月1日要出戰金鶯隊,挑戰第17勝。天使隊的雷奇預計要在9月2日先發出戰遊騎兵隊,也是要拚本季第17勝。


王建民下一場比賽預計9月5日先發出戰水手隊,如果順利獲勝,就可以取得17勝,繼續並列勝投王或者獨居勝投王。同一天紅襪隊貝基特可能也要先發出戰多倫多藍鳥隊,2度挑戰17勝。


由於王建民距離去年的19勝只差3勝,依現階段他的狀況而言,如果沒有什麼異狀的話,未來再有6場出賽,至少取得一半以上勝投的機會非常大,今年相當有機會可以上看20勝,再創個人單季最多勝新高。






MLB/王建民本季16勝學弟守成 張伯倫因近身球被驅逐

MLB/王建民本季16勝學弟守成 張伯倫因近身球被驅逐

更新日期: 2007/08/31 05:25 記者:記者歐建智/綜合報導

王建民再次與張伯倫、拉米瑞茲聯手,除了幫助洋基隊贏球之外,也替自己取得2場勝投,摘下今年第14勝、16勝,也象徵著由王建民帶起的洋基少年兵團,已是洋基隊不可缺少的主力,其中張伯倫還因連投2次內角近身球,被主審趕出場。


8 月20日王建民在洋基主場先發迎戰底特律老虎隊,投完6局退場,靠戴蒙六局下的陽春砲攻下1分,以4比3超前比數,王建民是勝投候選人。張伯倫在七局上後 援,100英哩速球搭配滑球,面對老虎隊三到五棒薛菲爾德、歐多尼茲與吉恩,他先讓薛菲爾德打成游擊飛球出局,再演出2次三振。


以變速球見長的拉米瑞茲救援2局,八局上頻頻讓打者揮棒落空,連續3次三振、九局上以中外野飛球、捕手界外飛球順利解決2名打者,最後再見左外野飛球,守住勝果。


在10天後,8月31日王建民出戰波士頓紅襪隊,王建民先發7局精彩投球,只被1支安打,5次三振與4次保送,無失分的表現,洋基以2比0領先時退場。張伯倫八局上以左外野飛球、三壘滾地球製造二出局,被派卓亞右外野二壘安打產生危機,但讓克里斯普一壘滾地球出局。


原 本只投1局的張伯倫,因為只用了14球,加上洋基在八局下攻下3分,把分數擴大到5分領先,張伯倫繼續投九局上,解決歐提茲後面對尤基里斯,1好1壞球時 投出差點打中尤基里斯的內角近身球,接著下一球又直接往尤基里斯的頭部以上招呼過去,主審以「故意砸人」為由驅逐張伯倫退場。


這是張伯倫升上大聯盟之後,首度被驅逐出場,也是首度沒有投滿局就退場的比賽。拉米瑞茲緊急上來救援,先保送尤基里斯上一壘,又投出暴投上到二壘,不過適時三振洛爾,再讓祖魯打成一壘界外飛球,菲力普斯在看台邊把球接進手套,再見接殺讓洋基贏球,王建民摘下勝投。






MLB》卡諾雙響砲相挺 王建民16勝榮登美聯勝投王

MLB》卡諾雙響砲相挺 王建民16勝榮登美聯勝投王

更新日期: 2007/08/31 04:13 記者:黃及人

「台灣之光」王建民今天(31日)投出大聯盟生涯代表作,面對波士頓紅襪主投7局,只被擊出1安打(生涯單場最少)無失分,還投出5次三振,搭配好友卡諾單場雙響跑演出,洋基最後以5比0力退紅襪,建仔奪下第16勝,躍居美聯勝投王寶座,同時洋基在這次系列戰橫掃紅襪,雙方勝差拉近到5場。


王建民此役前六局還維持無安打的精采演出,直到七局上半才被羅威爾擊出右外野滾地安打破功,目前美聯拿下16勝並居勝投王的投手還有紅襪的貝基特(Josh Beckett)與魏克菲爾(Tim Wakefield),以及洛杉磯天使的蘭奇(John Lackey)。


一開賽王建民就讓皮卓亞(Dustin Pedroia)打出內野高飛球出局,克利斯普(Coco Crisp)則是右外野飛球接殺,最後用三振解決難纏的紅襪「左護法」歐提茲(David Ortiz),漂亮以三上三下結束首局。


二 局上半,王建民一開始雖保送尤格勒斯(Kevin Youkilis),羅威爾(Mike Lowell)卻擊出內野滾地球,配合洋基一壘手吉昂比的劈腿接球,洋基完成雙殺守備,祖魯(J.D. Drew)接著打出游擊滾地球,基特雖然有點傳偏,但吉昂比又是漂亮的離壘觸殺,連續表演兩次防守美技。


范瑞泰克(Jason Varitek)在三局上登場就獲保送,不過王建民先三振了辛斯基(Eric Hinske),隨後柯拉(Alex Cora)左外野高飛球接殺,皮卓亞的一壘強勁滾地球,又被吉昂比撲擋下來,他自踩壘包結束這一局。


卡諾在三局下揮出陽春全壘打,替洋基先馳得點;四局上克利斯普、歐提茲先後滾地球出局,尤格勒斯再度獲得保送,不過羅威爾只打出捕手前滾地球,王建民這局都用滾地球解決了打者。


五局上祖魯擊出內野滾地球出局之後,范瑞泰克又被王建民保送上壘,可是建仔緊接著三振了辛斯基,柯拉最後打出中外野平飛球,被戴蒙直接用手套沒收,建仔達到了勝投所需的投球局數,並維持著無安打的表現。


五局下半,卡諾再度揮出落點幾乎完全一樣的左外野陽春全壘打,不愧是王建民在洋基的好朋友;六局上建仔越投越穩,皮卓亞與克利斯普都是外野飛球接殺,歐提茲吞下老K,建仔連續6局都沒讓紅襪打者揮出安打。


基特在七局上發生傳球失誤,讓尤格勒斯安全上壘,接著羅威爾打出穿越防線的安打,王建民無安打破功,心情明顯受到失誤影響,幸好祖魯揮出三壘滾地球,A-Rod逼迫尤格勒斯離開跑壘線,並快傳一壘封殺打者出局,結果裁判針對尤格勒斯的跑壘動作展開內野會議。


商討幾分鐘過後,主審判定尤格勒斯出局,祖魯的滾地球變成雙殺打,紅襪總教練法蘭柯奈(Terry Francona)衝上場抗議,結果是驅逐出場,這個關鍵判決讓王建民重新穩住陣腳,漂亮三振掉范瑞泰克,化解這一局的失分危機,也完成今天的投球任務。


八局下阿布雷尤從紅襪中繼投手岡島秀樹手中揮出1分打點二壘安打,A-Rod獲得故意保送,隨後兩人發動雙盜壘,紅襪捕手范瑞泰克出現暴傳,阿布雷尤與A-Rod趁機回壘得分,洋基擴大領先差距到5分,提前勝券在握。


王建民今天主投7局,僅被敲出1安打沒有丟分,5次三振,4次保送,共使用106球,其中63個好球,10個滾地球出局,6個高飛球出局,防禦率降到3.79,累積戰績16勝6敗。


預計王建民下場先發的時間,是在下週三(9月5日)早上7點,建仔將於紐約主場迎戰鈴木一朗領軍的西雅圖水手。這個系列戰等於是美聯外卡殊死戰,洋基能否搶下季後賽門票,與水手的三連戰相當關鍵。






2007年8月30日 星期四

紙機票將成古董!明夏改用電子機票 1年少砍5萬棵樹

紙機票將成古董!明夏改用電子機票 1年少砍5萬棵樹

更新日期: 2007/08/29 11:23 記者:記者陳廣先/編譯

要搭飛機的民眾注意了,因為傳統紙機票將於明年開始成為古董啦!國際航空運輸協會(IATA)27號宣布,全球的航空公司將於明年6月1號開始,全面停用傳統紙機票,轉用電子機票。如此一來全球航空公司將可省下990億新台幣的成本,同時減少5萬棵樹遭砍伐。


花 大筆錢買機票,沒有拿到傳統紙機票可能覺得怪怪的,因為目前大多數航空公司已經採用電子機票,而國際航空運輸協會IATA27號宣布,從明年6月1號開 始,將全面停止列印傳統紙機票,改用電子機票,乘客只需要記住機票上列印的電子號碼以及帶著自己的護照,就可以在全球各地到處跑。


使用電子機票相當方便,由旅行社或航空公司開票後就會發出電子機票號碼,機票上乘客姓名的英文名稱必須與護照相同,機票上還必須顯示機票號碼,才算是一張真正的電子機票,辦理登機手續時,只需出示護照即可。


列印一張電子機票,在通行國外海關時可以出示回程證明,而目前部分航空公司接受網路辦理登機手續,乘客只需要上網輸入電子機票號碼,萬一遺失機票,只需出示護照,完全不必擔心遭到航空公司拒絕登機的窘境。


目前全球有超過240家航空公司為IATA的成員,營運全球大約94%的國際航班,IATA的票務系統每年印製超過4億張紙機票,使用電子機票後,預計將可為全球航空業省下30億美元,相當於990億新台幣的成本。







旅行社祕辛/賠本也能賺錢?踢爆低價團花招

旅行社祕辛/賠本也能賺錢?踢爆低價團花招

更新日期: 2007/08/29 16:58 記者:記者陳志東/台北報導

旅行社的經營命脈主要只有「兩位」,一位是「機位」,另一位是「床位」。只要這「兩位」沒有十足把握拿到手,旅行社就不用玩了。一家旅行社要怎麼鞏固機位與床位的優先權?很簡單,就是必須誠意十足的配合航空公司包機,一定要有求必應,特別在淡季,也要想辦法幫航空公司跟飯店把機位與床位塞滿,這樣等到旺季時,就能取得機位與床位的優先權。


由 於目前國內有些航空公司會針對每一家規模大小不一的主要配合旅行社,分別訂出數量不一的責任額,並要求旅行社繳交從數萬到數十萬元以上不等的保證金,如果 沒有達到責任額,保證金就沒收。為了避免保證金被沒收,因此有很多旅行社最後也不得不走上低價促銷團,有些甚至賠本做生意,為的就是希望留住保證金,並留 住旺季時的機位優先權。


包機的問題,加上旅行社自己惡性競爭削價,低價團因此愈來愈多,愈來愈多旅行社開始賠本做生意,只是,賠本做生意要怎麼做?於是種種的手法就此出爐。


賣人頭˙買人頭


以前買賣人頭最嚴重的地方就是泰國。例如以前報紙上常見「曼谷5日遊3999元」,這根本就是不可能的價錢,連買機票都不夠。也因此當旅行社打出這樣的價格後,就要特別當心,第一是這家旅行社有惡性倒閉的意圖,第二就是他們想要買賣人頭。


所 謂買賣人頭,就是旅行社打出遠低於成本的價格攬客,之後就會將這些招攬來的客人「賣給」國外當地導遊。舉例來說,例如今天有一團遊客共20人,以每個人頭 5千元計算,合計10萬元,當旅客抵達國外後,國外當地導遊就會把10萬元交給招攬的旅行社,然後把旅客帶走,由國外導遊直接安排所有的食宿交通等旅遊事 宜。


這樣一賣之後,招攬的旅行社就不會賠錢了。但問題就在這些買了人頭的國外導遊,因為還沒賺到錢就要先付一筆大錢給旅行社並安排行程,因 此接到客人之後,就會開始想盡辦法從這些遊客身上撈回去,於是強迫購物、車上賣藥、自費行程、索取回扣、飯店變更、餐飲變更、威脅遊客……等等問題都會跟 著出爐。


前些年,在泰國觀光局積極介入下,這樣的買賣人頭問題已經減緩許多﹔不幸的是,這個做法已經延伸到例如馬來西亞印尼、吳哥窟、韓國……等等地點,現在甚至連歐美、加拿大、夏威夷等等旅遊路線,也都開始出現購物與車上賣藥等等問題,低價團的危害,已經四處蔓延。


湊團


有 時低價團體還不一定賣得出去,因此旅行社另一個手法就是「湊團」。參加過旅行社的大概都碰過這問題,就是明明報名的是A家或B家旅行社的團體,但等出發時 到了機場集合時,卻發現領隊與標誌成了C家旅行社。這往往就是因為湊團的關係。一名旅遊業者表示,15個人的團體,必須要租一輛遊覽車,35個人的團體, 也同樣是一部遊覽車,為了節省成本,因此許多旅行社都會相互合作,互相湊團,這樣除了減免遊覽車費用與導遊、領隊人力等成本外,更重要的是可以挾人數優勢 去殺價或談回扣。


正因為如此,儘管遊客在出發前東比西比,比到最後,雖然各家廣告寫得天花亂墜,但其實根本行程都一樣,可是向不同家旅行社報名的,卻往往有數百到數千元的差距。這也讓許多旅客慢慢對旅行社失去信任感。


車上賣藥


愈多人湊一輛車,對旅行社來說可以節省成本,對領隊跟導遊來說也很棒,因為小費可以收得更多,再一個更重要的,就是賣藥很方便。


台灣人超愛買藥,特別在日本美國、 加拿大等地,但是,如果帶著遊客到藥妝店買,那導遊要賺什麼?最好的方式,就是所有的住宿景點統統安排在「幽靜山林」、「絕美海濱」,讓旅客晚上想出去逛 都沒地方逛﹔如果不得已必須安排在市區飯店,也會盡量把行程排到滿滿滿,讓遊客回到飯店時已經晚上8、9點,所有店都關了。這樣3、4天悶下來,遊客想買 藥買特產的購物慾望無法滿足,於是當領隊在遊覽車上隨便東西拿出來,再加上一點神奇的體驗分享,馬上就會被買光。


一位旅行社領隊表示,這些遊覽車上賣的藥與產品,品質不一定好,也不一定不好,但大部分都是導遊從市面上或向工廠直接購買,然後自己重新包裝,讓遊客無法比價、認不出來,然後就能以高於市價3、5成的價格賣給遊客。


同級產品


「同級產品」,是旅行社最容易做手腳的地方。以飯店為例,旅行社因為有時無法保證拿到房間,因此都會附上所謂的「同級飯店」條款,然而,每一家飯店實際上就是不一樣,例如光是福華飯店,台北福華就跟墾丁福華或新竹福華絕然不同,地點不同,設備也不同,更何況,就算同一家飯店裡,也有面海、面山與面牆的天差地別。


飯店是這樣、餐飲是這樣、旅遊行程與體驗也是這樣,不知情的遊客,光從說明文字看起來,會覺得就是同級,但實際上就是不同,內部大有文章。


高價團也有陷阱


隨 著低價團的口碑愈來愈差,現在台灣人出遊,開始會選擇所謂的「慢板˙奢華˙高價」等等行程,以為高價就是保障。實際上,高價行程的團體,有時真的吃住都很 好,但行程卻不一定好﹔甚至有的根本連吃住不好,只是看準國人以為高價就等於品質的心理,因此特地抬高售價,賺得更多。


真正便宜的好團


想要合理的品質,就必須付出合理的代價,這是相對的,不可能要旅行社無條件賠錢帶大家出去玩。因此挑選旅行社時,千萬要避免明顯低到誇張的價錢,但也不要迷信高價,重點應該是相對合理,加上慎選品牌與口碑。


如果真的想要撿便宜,確實有時還是有機會,例如有時逢到超淡季、碰到當地政變或禽流感等天災人禍需要快速復甦、或是已經包下的機位與飯店賣不出去,部分旅行社就真的會願意賠本出團,或是由當地政府補貼鼓勵出團,但這種為了刺激景氣的低價促銷團通常只有1兩團,因此要相當眼明手快,只是這種團可遇不可求,而且很難與低價購物團區隔清楚,因此還是要多小心。


慎選品牌˙或開始自助旅行吧!


其實除了低價團或少數惡劣旅行社外,台灣還是有許多旅行社都非常認真的在經營旅遊事業,但往往就因為幾個惡劣旅行社,導致大家對於旅行社的觀感都不太好。而在目前大環境惡劣的狀況下,例如低價競爭、國外旅遊業者開始不重視台灣市場、包機壓力等等,在在都讓旅行社經營愈來愈困難。


在當前觀光局與品保協會沒有能力做出更好的預防工作之前,想出國旅行,除了慎選品牌與口碑、別輕信廣告並多看清楚契約與規定、盡量別在春節或連假期間出國當冤大頭外,大概也沒有其他路可走。


其實旅行除了吃住外,更重要的其實是「感覺」。如果真的無法辨別旅行社好壞,建議試試自助旅行,雖然自助旅行不論機票或住宿價格都會比團體旅行貴一點,但那才是真正獲得旅行感動的最佳方式。






嚴重腦傷新福音! 透過腦部新監測器、死亡率減少一半

嚴重腦傷新福音! 透過腦部新監測器、死亡率減少一半 

更新日期: 2007/08/28 17:04 記者:記者蔣文宜/台北報導

以往嚴重腦傷病患,常可能因為腦部缺氧過度導致死亡,現在國內引進新監測器,可以在監測顱內壓的同時,同時監測腦部受傷區部位的血氧含量,避免腦細胞死亡,可讓腦傷嚴重患者的死亡率減少一半,這項研究已於2005年發表於美國的神經外科醫學專刊中。


通 常針對嚴重的腦傷患者醫療處置,都會先以降低患者顱內壓及防止腦組織缺氧為治療首要目標,以往神經外科醫師多以顱內壓監測器觀察整個腦部的顱內壓平均值, 盼將顱內壓控制在20-25mmHg以內,避免患者因顱內壓高造成腦幹壓迫死亡,或者使用的「腦灌流壓」為基準,不過都有可能產生語言、肢體或智力上某些 功能的喪失,或需要家人長期照護。


萬芳醫學中心神經外科加護病房主任林乾閔表示,現在國內引進「腦組織氧分壓監測器」,與顱內壓合併一起監 測,除了監測腦壓外,還能準確偵測到腦部血氧濃度變化,預防腦細胞壞死,若發現腦部受傷部位的腦細胞缺氧時,就可以立即處置提高氧氣,使得患處腦部細胞不 會因為缺血氧而壞死。他說,這比直接吸入純氧,可能產生自由基或導致肺部纖維化的副作用來得安全許多。


林乾閔指出,透過腦部手術,同時將監測顱內壓及光纖管植入,術後回到加護病房,就能隨時監測腦部的狀況,直到腦壓穩定為止再拆除。


林乾閔說,這項腦部新監測器從去年10月引進至今,正在進行第一階段人體試驗計劃,包括萬芳醫院台大醫院、榮總、三總、新光及馬偕醫院等,都已引進這台新儀器,目前也已成功運用在11名嚴重腦傷患者,降低嚴重腦傷的死亡機率。


其中好幾位因頭部嚴重外傷,送來醫院已呈現瞳孔放大現象的患者,都在良好監控下,一位現年23歲、就讀北醫芽科系的黃志勇,因騎機車被貨車撞傷,來到萬芳醫院時頭骨破裂、顱內出血,送往開刀房時已呈現瞳孔放大,昏迷指數僅7分,現在的他不僅甦醒,經過治療及復健,已能參加牙醫國考。


這項新儀器是萬芳醫院的院長邱文達主導引進,他就是看到過去許多機車族因為未戴安全帽導致嚴重頭部外傷,因此致力於推動機車族戴安全帽不遺餘力,才終於使得機車騎士戴安全帽在86年成功立法,才讓機車族因車禍導致嚴重頭部外傷的狀況有了改善。







白內障矯正型人工水晶體 散光、老花一併解決

白內障矯正型人工水晶體 散光、老花一併解決

更新日期: 2007/08/30 10:30 記者:記者洪淑珠、林澄洋/高雄報導

上了年紀的老年人,多多少少都有白內障的問題,今年7月份衛生署剛核定通過一項新的屈光白內障手術,這種採用特殊材質的人工水晶體,具有過濾紫外線以及阻絕有害光線,不只如此,甚至連老花、散光也能三合一,一併解決。


拿下墨鏡,剛動完屈光白內障手術的張先生,容光煥發,整個人精神好的不得了,雙眼眨呀眨,絲毫看不出他之前曾受白內障所苦。


張先生表示,「今天做完手術,明天就好了,一片光明。」


幫助張先生走出白內障困擾的主要功臣,其實就是這片薄薄的散光水晶體,厭水性壓克力軟式材質,拿放大版的水晶體看仔細,就算用力拉扯也不怕。


眼科醫師吳孟憲指出,「我們手術的技巧,把三個標定一個位置,植入之後,把它設定在我們要的軸度上面,我們就可比精確、精準的矯正我們病人散光的問題。」


今年7月才剛通過衛生署核定的治療白內障植入水晶體的新技術,不只可以改善白內障問題,包括老花、散光也能一併解決,除此之外,最大的好處就是患者手術後,也不怕會移位,另外一體成型的單片設計,以及黃色鏡片還能有效過濾紫外線。


吳孟憲醫師表示,「他的功用是隔離紫外線,還能隔絕所有高能量藍光的問題。」


擁有多項優越特性的屈光白內障手術,健保不給付,一次大約要4萬多元,民眾可以自己衡量。







2007年8月29日 星期三

6月21日至8月28日 18家旅行社遭處分或解散

6月21日至8月28日 18家旅行社遭處分或解散
2007/08/29 21:36 中央社

(中央社記者汪淑芬台北2007年8月29日電)交通部觀光局為保障消費者權益,依據發展觀光條例規定,今天公告今年六月二十一日至八月二十八日的旅行業最新營運狀況,共有十八家旅行社遭處分或解散。


觀光局公布最近二個月內,十八家旅行社營運況如下:


一、保證金被法院扣押或執行者:文康旅行社、惠光旅行社、捷宇國際旅行社、敦煌旅行社等四家。


二、受停業處分或廢止旅行業執照者:三禾旅行社(停業)、全通旅行社(廢止旅行業執照)、翊荃旅行社(廢止旅行業執照)等三家。


三、申請解散者:東寶旅行社、特易遊旅行社、福朋旅行社、七小福旅行社、三凱旅行社、華翊國際旅行社、泰旺旅行社、王冠旅行社、久大旅行社、力捷旅行社及全洲旅行社等十一家。


而千順旅行社及台記旅行社,則是經票據交換所公告為拒絕往來戶。


另有七家旅行社履約保證保險的保險期已屆滿,尚未依發展觀光條例規定辦妥續保,包括:安利旅行社、現代旅行社、長旺旅行社、久翔旅行社、霖園旅行社、美樂旅行社、宜樂旅行社。


觀 光局再次提醒消費者在旅遊前,可至中華民國旅行業品質保障協會網站(http://www.travel.org.tw)查詢每季公布旅行團參考售價,參 團時請確認團費包含及不包含項目,並詳閱契約內容,親自與承辦旅行社簽訂書面旅遊契約,繳費時須記得索取代收轉付收據,以保障自身權益。




Wii、iPhone 列七大科技奇觀

Wii、iPhone 列七大科技奇觀

更新日期: 2007/08/29 16:30 記者:編譯朱小明/綜合報導

最近的網路票選新世界七大奇觀辦得熱鬧滾滾,美國「PC Maga-zine」雜誌也選出「七大科技奇觀」,最近掀起熱潮的的任天堂Wii遊戲機、蘋果iPhone都入列,每項科技奇觀都值得讚嘆,而且更棒的是不必長途跋涉去參觀,在自己家裡即可享受。


PC Magazine七大高科技奇觀如下:


1.摩爾定律


英特爾創辦人摩爾預測,電腦處理器的速度每24個月便會倍增,證諸晶片的發展,摩爾定律直得拜服。


2.任天堂Wii遊戲


日本任天堂推出的Wii引起搶購熱潮,許多人想買還得排隊,儼然成為遊戲機霸主。


3.蘋果iPhone手機


結合音樂播放器與觸控式大螢幕手機的iPhone,擁有堪稱奇觀的獨一無二介面。


4. 蘋果公司


喬布斯創立的蘋果公司,設計別出心裁,不論設計和產品都令人驚艷,競爭對手無人能出其右。


5. 微軟平面電腦技術


微軟的觸控式平面電腦和蘋果的iPhone一樣酷炫,只是面積有几大小,不需滑鼠及鍵盤,用手指在螢幕上操作,並可外接數位攝影機等裝置。只可惜價格要台幣33萬左右,而且只有飯店和賭場使用。


6.雷射


雷射應用不勝枚舉,從滑鼠、收銀機、近視手術、數位音樂都用到雷射,而且未來發展無可限量。


7.平面螢幕顯像科技


拜平面顯像科技所賜,螢幕體積大為縮水,節省了不知多少空間,而且終結了螢幕閃光問題,並開啟觸控和桌上電腦新紀元。







美網賽》詹詠然輸球 首輪就打包

美網賽》詹詠然輸球 首輪就打包

更新日期: 2007/08/28 16:40 記者:記者雷光涵/綜合報導

這個月17日才滿18歲的台灣女將詹詠然,今晨在美國網球公開賽首輪直落2輸球,大滿貫賽單打尚未「開胡」。


詠然打完曼谷的世大運後回台,第2天在準備行李的忙碌及機場奔波中,度過18歲生日,趕赴紐約,為美國公開賽備戰。今天的比賽,拖到台北時間凌晨4點開打,不過網路上有許多球迷熬夜為她打氣。


詠然今天對上20歲的義大利選手奈普,首盤先有破發機會沒搶下,後在第3局被破,第5局化解兩個破發點保住,之後再被破1局,以2:6 不敵。


首盤雙方常糾纏到「丟士」分勝負,次盤,詠然仍沒機會破對方發球局,以0:6落敗。這是她生涯第3次參加美網、第7次打大滿貫賽女單,可惜無法突破第2輪。


衛視體育台下周一起,循往例現場直播8強以後的賽事。衛視昨天表示:「我們正在爭取詠然女單第2輪以後的比賽實況。」現在詠然沒晉級,衛視要等女雙有無好的成績,為台灣觀眾服務。







2007年8月28日 星期二

猛吞納豆 防血拴過頭 痔瘡大出血

猛吞納豆 防血拴過頭 痔瘡大出血

更新日期: 2007/08/28 16:30

吃納豆,要小心引發出血問題。一位四十多歲有痔瘡的男性,有間歇性肛門解鮮血問題,兩週前肛門大量出血暈倒被送到醫院, 經檢驗發現有嚴重貧血,緊急動了痔瘡手術後,仍無法止血,最後發現病患超量服用納豆酵素膠囊持續一年,醫師表示,雖然有研究證實納豆抗血拴、防血管阻塞, 不過,也正因如此,反而容易引發有消化性潰瘍、痔瘡等患者更容易出血,提醒民眾,吃納豆要先評估身體狀況,別過量。(徐韻翔報導)


一位四十三歲的中年男性,一年前已經有間歇性肛門解鮮血的情形,當時不以為意,不料,他在兩週前,出差去大陸時,因為肛門大量出血昏厥被送往醫院,經檢查後有嚴重貧血問題,當地醫院緊急為他大量輸血救治,並進行痔瘡切除手術。


返台後,這名患者術後出血問題仍存在,再度就醫檢查發現,直腸裡有大量鮮紅血液,應為先前手術滲血,血色素仍偏低,於是醫師又幫他大量輸血。後來經醫師仔細詢問,才發現他服用了一種叫做納豆酵素膠囊的健康食品,尤其,原本每天只要服用2顆,他卻求好心切服用5到8顆,超量服用了1年。後來醫師建議患者停止服用納豆膠囊,傷口出血狀況約一週便獲得緩解。


三總大腸直腸外科主任饒樹文表示,依據過去研究,納豆酵素成分雖然可以抑制血液凝固,抗血拴、凝血,用以防止血管阻塞,心肌梗塞,不過,長期服用,要小心出血等副作用。


醫師呼籲,納豆雖然有益健康,但還是不能過量食用,只要是抗凝血的保健等食品、膠囊,不當服用,相對容易導致體內一些出血性疾病惡化,因此包括有消化性潰瘍,痔瘡,胃出血,或是準備接受手術的患者,女性經期等,都應該要避免這類產品。







留美人數 印度擠下中國

留美人數 印度擠下中國

更新日期: 2007/08/28 07:10 記者:記者張錦弘/台北報導

印度資訊產業突飛猛進,印度優秀學生已成「搶手貨」。印度已擠下中國,成為留美學生第一大國;台灣也加入搶人行列,明年將到印度辦教育展;日本東京大學更成立「印度事務所」,將大舉招收印度留學生。


印度被譽為「金磚四國」之一,因曾被英國殖民,學生英語能力強,托福成績排名亞洲第二,僅次於新加坡;印度大學生的數理邏輯也不弱,是發展資訊產業最大本錢。印度頂尖學生短短幾年內,已遍布歐美,台灣等亞洲國家,這兩年才急起直追。


在2001年,留美學生仍以中國大陸最多,近6萬人,印度居次,5.4萬多人;去年留美印度學生居冠,已增為7.6萬多人,大陸居次6.2萬人,成長趨緩。


一項美國的統計指出,美國微軟員工有18%在印度受過教育;IBM員工也有16%有印度背景,顯見印度高科技人才,已遍布美國資訊產業,昔日「印度阿三」,已脫胎換骨。


英國也和美國互別苗頭,去年已有1.7萬名印度學生留英,牛津大學校長彭定康更專程訪問印度宣傳招生,希望「聯印抗美」,借助印度頂尖學生和哈佛、耶魯等美國長春藤名校對抗;去年也有3萬多名印度學生留澳,年成長率42%,人數僅次於中國。


教育部國際文教處處長張欽盛指出,印度留學生的實力受國際肯定,台灣這兩年也用獎學金等措施積極招收印度學生,前年只有109名印度人到台灣攻讀學位,去年已增為162人,年成長率50%;台大去年已到印度招生,明年春天各校更將首度聯合到印度辦教育展。


在這波搶印度學生的國際潮流,日本又比台灣慢一步,日本最高學府東京大學,去年只和一所印度大學(德里大學)締結學術合作協定,該校印度留學生更只有10名。


為招收資訊科技急速成長的印度優秀學生,東大預定今年內設置長期派駐職員的「印度事務所」,在印度深耕招生;同時將與印度工科大學等多校合作,提升日本資訊產業研究水準。







一流印度生 名校搶著要

一流印度生 名校搶著要

更新日期: 2007/08/28 07:10 記者:記者薛荷玉 張錦弘/台北報導

用餐時分,台南成大的教師宿舍經常傳出咖哩香,這是印度籍的博士後研究生正在烹調家鄉味。除了成大校長賴明詔今年6月已帶團赴印度招生,清大、交大、台大等台灣一流學府,也頻頻向公認程度「一流」的印度學生招手,提供獎學金,吸引他們來台就學,甚至留下來工作。


清大、交大等校都表示,印度生已成為該校人數最多的外籍生,且由於印度學生普遍十分聰明、程度很高,都打算招攬更多印度學生。


台大主秘傅立成說,這兩年台灣的大學較缺乏博士後研究人才,國科會特別鼓勵招收博士後研究,台大的電機學院招了不少印度博士後,都很「好用」,對研究發展十分有幫助。


交大國際長劉尚志表示,印度學生表現平均都在水準以上,多以攻讀理工科的博、碩士為主,除了教育部提供的台灣獎學金之外,交大還額外提供金竹、銀竹、銅竹等獎學金,除學雜費全免,每月還有6千~2萬元,來爭取好的外籍學生。


交大還與友訊、聯電合作產研專班,希望不只是「一船一船地把學生載來」,畢業就回國,而能把這批優秀人力留在台灣,「台灣要開放,產業要先國際化,產業國際化先要人才國際化,人才國際化先要教育國際化。」


清大的外籍生中,也以印度生的人數排名第一,「研究能力好、英文好」是清大教務長王天戈對印度生最深刻的印象,因此,清大還希望招徠更多印度生,計畫下學年開始將與企業合作,提供每月最高2萬5千元的獎學金。


成大目前也有22位印度籍學生,多攻讀該校在世界大學排名最佳的工程及材料科系。今年校長賴明詔也親自帶隊拜訪印度科技學院 (IIT)、自然科學學院 (IIS),並提供每月8千~1萬多元的獎學金,來爭取好學生。







消化道出血,不是非要動手術

消化道出血,不是非要動手術

更新日期: 2007/08/28 11:39 記者:周琪霏/整理報導

消化道出血是常見的腸胃科疾病,可分為急性或慢性出血。急性出血有時會致命,慢性出血則造成貧血,須要不斷輸血。從前治療消化道出血往往需要以手術的方法止血,隨著內視鏡止血技術及器械的進步,目前大部份消化道出血都可經由內視鏡止血而避免手術。王秀伯 臨床助理教授就指出,內視鏡止血的方法有多種選擇,例如注射止血術,熱探子止血術,結紮法及金屬止血夾止血法,不同部位及不同情況的出血須選擇不同方法和器械。氬氣電漿凝固術(APC)的內視鏡應用開始於1993,由德國 Grund KE首度於德文期刊發表。台灣則於1999年開始使用。


【何謂氬氣電漿凝固術】氬在元素表屬鈍氣族。氬氣電漿凝固術(APC)是經由離子化的氬氣電流,形成所謂的氬氣電漿,將高周波電流導引到病灶組織,不需直接接觸病灶而能產生熱能,對組織發揮凝固止血或燒灼的功能。有別於其他止血法,氬氣電漿凝固術(APC)不需直接接觸病灶,可隔著一小段距離打出電漿於病灶上,有如金庸武俠小說中之六脈神劍一般隔空打穴。更神奇的是,電流束會自行轉彎,對角度不好的病灶,有時亦可輕易止血。氬氣電漿凝固術起初發展於外科手術中,處理大面積的出血,最近幾年將此技術導入內視鏡術,開啟內視鏡對消化道止血及燒灼治療的新選擇。除了止血外,氬氣電漿凝固術(APC)還可以應用於表淺小腫瘤之移除,阻塞性腸胃大腫瘤之開通。


【哪些情況適合內視鏡氬氣電漿凝固術】


1、 腸胃道出血:對於表淺性及大範圍低流速的出血效果最好。包括血管增生或血管異常產生的出血,如西瓜胃及常見的因放射傷害造成的大腸直腸出血(放射性大腸炎);消化道腫瘤表面的出血,可經由導管大量噴出氬氣電漿於出血之腫瘤表面,以達到止血之效果,同時減少病患所需之輸血量;非大量的消化性潰瘍出血;也能應用於息肉切除、黏膜切除後的出血、某些消化道術後縫合處出血的止血及擴張術後出血的止血。


2、 腫瘤燒灼:可以燒灼腫瘤表面達到消除腫瘤的目的,但因為氬氣電漿凝固術深度淺,對大塊腫瘤需多次治療。此法通常用於小範圍腫瘤的燒除,包括其他治療後的殘餘腫瘤、早期小型腫瘤、腫瘤造成消化道狹窄的貫通、或置入消化道支架後支架邊緣腫瘤再生等。對於不願意或無法手術治療者,是另一種治療選擇。


3、巴瑞特食道病變的燒除:可以除去此一嚴重逆流性食道炎病的食道黏膜病變,以預防食道癌的產生。


【哪些病人不適合內視鏡氬氣電漿凝固術】


1、無法執行內視鏡:必須經由內視鏡(胃鏡、小腸鏡、大腸鏡)施行,因此任何病人無法執行內視鏡則無法使用。


2、快速大量出血:如動脈出血等情形不適合使用。


3、懷疑腸胃道穿孔:過去必須不斷灌入氬氣,會讓腸胃道膨脹,因此患者懷疑腸胃道穿孔或即將穿孔則不可使用。


4、腫瘤體積太大:若欲燒除的腫瘤體積太大也不適用使用。







骨齡不等於實際年齡!想增高? 請掌握3大關鍵期

骨齡不等於實際年齡!想增高? 請掌握3大關鍵期

更新日期: 2007/08/28 12:10 記者:記者蔣文宜/台北報導

暑假一過,許多青春期的孩子像吹氣球般,突然就長高好幾公分,如果發現自己的孩子明顯被同學追趕過去,家長可能會開始擔憂,深怕自己的孩子以後會不會長不高?醫師指出,在生長板尚未閉合前,女生9歲、男生10歲的青春前期,是生長快速的黃金期,如果在此階段加強飲食、睡眠及運動多管齊下,就可以搭上順風車,事半功倍。


目前正要升小六的郭小妹,現在約148公分,體重超過50公斤,媽媽擔心她的身高不長、反而往橫向快速發展,雖然她在班上的身高落居中間範圍,不過,她也覺得其他同學都很高,而到小兒科求助。


只要生長板尚未閉合,都還有長高機會!榮新診所副院長、書田診所主任丁綺文指出,可以到小兒科藉由照左手手掌X光片,了解骨頭生長板和骨化中心形成狀況,估算出骨齡,換言之,骨齡若超過實際年齡,會發生比同學提早長高,但也提前關閉生長板的情形,通常,生長板閉合時間,骨頭年齡男生在18歲、女生在16歲左右,關閉與否和性荷爾蒙分泌有關。


丁綺文強調,促進生長有3個關鍵期,分別是3歲、青春前期(男孩10歲,女孩9歲)、青春發動期(男孩變聲2年內,女孩初來月經2年內)。


如果3歲小孩的身高不到90公分,就表示生長已經遲緩,此時應該及早治療;而青春前期是快速生長期,趁著生長板未關閉,丁綺文說,採用「生長階梯療程」,也會增加長高的機會。


所謂的「生長階梯療程」,分成初階、中階、高階3個階段。初階主要是「生活型態調整」,飲食上補充優良的蛋白質,適度的運動,鍛鍊大塊的肌肉群,以及提早就寢,在11點至深夜2點維持深睡的狀態,生長激素的作用最佳。


至於中階段療程,則是額外補充夠釋放生長激素的營養素,如甘胺酸(Glycine)、麩醯胺酸(Glutamine)、精胺酸(Arginine),簡稱「甘、麩、精」營養素,富含這些成分的食物則有蹄筋、雞爪、小麥胚芽、花生、南瓜籽、葵花籽、肉類、魚、蛋、乳製品、黃豆等。


丁綺文說,如果低中階段療法都不理想,或是骨齡比實際年齡大,最後會建議有些家長可以利用注射「生長激素」來做最後補救,此外,生長激素也常用來治療缺乏荷爾蒙如透納氏症候群、小胖威利症等,不過由於生長激素是以體重來計算施打的劑量,因此若以40到50公斤計算,每年約須花費60到70萬元的費用。


預測目標身高法:以父母的高度計算未來孩子成年的身高。男孩=(父+母+12)÷2女孩=(父+母-12)÷2但這個預估值會因為後天的努力與否,而變高或變矮,男孩的變動範圍達7.5公分,女孩為5.5公分。







IIHS最新撞擊測試,豪華房車側撞評比出爐

IIHS最新撞擊測試,豪華房車側撞評比出爐

【 U-CAR 董星銳 】

美國IIHS高速公路安全保險委員會近日發佈最新的撞擊測試報告,這次測試的重點在於多款豪華中型房車之上。包括Volvo S80、Acura RL、Mercedes-Benz E-Class、Cadillac STS、BMW 5系列和Kia Amanti等車型,接受正面、側面和追撞測試;而IIHS也將此次測試重點擺在側面撞擊,驗證車輛側面結構設計與側邊安全氣囊對於乘客的防護效果。

IIHS 2007年中型房車撞擊測試成績

Volvo S80

前後側邊氣簾,前座側邊氣囊


前後側邊氣簾,前座側邊氣囊


前後側邊氣簾,前後側邊氣囊


前後側邊氣簾,前座側邊氣囊


前後側邊氣簾,前座側邊氣囊


前後側邊氣簾,前後側邊氣囊


根據統計,2005年美國有高達9,200人在側面撞擊意外中喪命。而在側撞意外所造成的死亡比例,與1980年相比也有顯著的上升;反觀正面撞擊佔死亡車禍的比例,則從1980年的61%下降到46%。對此IIHS主席Adrian Lund表示,由於過去汽車廠商相當重視正面撞擊的防護,因此在安全氣囊和安全帶等配備輔助下,正面撞擊對乘客的威脅慢慢下降;反觀側面撞擊的部份,由於近年來SUV和貨卡的風行,其兩者與一般房車高度具有落差,在側面撞擊下,車體結構往往無法完整的保護內部乘客。


Volvo S80獲「Top Safety Pick」


撞擊測試結果出爐,正如同過去的統計資料所示。六輛中型房車在正面撞擊下皆獲得「良好」的評價,而Volvo S80更在正面、側面和追撞測試中都獲得「良好」的評價,同時S80也將ESC電子車輛穩定系統列為標準配備,因此被IIHS選為「Top Safety Pick」最佳安全首選。


Volvo S80維持車廠一貫的安全訴求,在此次的撞擊測試中獲得最高評價Top Safety Pick的頭銜。


在側撞測試部份,儘管六輛受測車款都將側邊安全氣簾列為標準配備,不過測試的結果則略有出入。除了Volvo S80、Acura RL和Kia Amanti獲得「良好」評價外,Mercedes-Benz E-Class和Cadillac STS僅獲得「尚可」的評價;而BMW 5系列更差強人意的僅拿到「及格」的成績,著實另人跌破眼鏡。


E-Class與STS水準演出


事實上Mercedes-Benz在今年初便曾以07年式E-Class送測,當時的測撞結果以「尚可」作收;原廠為此特別將前門的內裝門板重新設計。這次送測結果,E-Class在側撞上確實有所進步,不過假人所搜集的數據顯示,駕駛有肋骨和骨盆骨折的可能性;因此最終仍僅獲得「尚可」的成績。而Cadillac STS方面,原廠在B柱結構上予以加強,同時在車室門板和側邊氣囊的部份也加以修正,因此也獲得「尚可」的側撞評價。


Mercedes-Benz E-Class和Cadillac STS在正面撞擊測試中表現優異,不過在側面撞擊的部份則仍有進步空間。


BMW 5系列表現差強人意


至於Kia Amanti和BMW 5系列,則呈現出有趣的反差。Adrian Lund指出,「Amanti的結果顯示消費者不需要購買一輛昂貴的房車,才能在側撞意外中全身而退。」Amanti的車側結構與其餘五款車型相比,能夠承受更為猛烈的撞擊力道;同時根據假人的數據顯示,乘客受創的程度也在可接受的範圍。Amanti所搭載的側邊氣簾和前後側邊氣囊確實發揮功效,因此能有效保護側撞時前後乘客的頭部安全。


Kia Amanti以26,195美元的起跳售價,搏倒40,200美元起跳的BMW 5系列,這樣的結果值得車廠和消費者借鏡。


5系列的管狀側邊氣簾與Amanti略有不同,但基本上對於頭部的防護效果一樣有效。不過在乘客軀幹的防護上,雖然5系列具備胸腔和腹腔兩組側邊氣囊,不過數據顯示乘客在肋骨和內臟等部位將會受到傷害,此外在骨盆的部位也有骨折的可能性,因此最終5系列僅拿下「及格」的勉強成績。


對於這次的撞擊測試結果,IIHS下了一個結論:豪華並不一定代表安全。Kia Amanti以26,195美元的起跳售價,搏倒售價40,200起跳的BMW 5系列,確實是令人相當詫異的結果。不過相信這份報告出爐後,各家車廠必然會更加注意車輛的側撞防護,以提供消費者更為完整的乘坐安全。












與歐美先進安全標準同步 MITSUBISHI LANCER FORTIS2.0以全方位安全科技回應台灣消費者

與歐美先進安全標準同步 MITSUBISHI LANCER FORTIS2.0以全方位安全科技回應台灣消費者

【 Yahoo!奇摩汽車 】

台灣車主不重視汽車安全性配備,車禍死亡率日本三倍,國人十大死因第5名


行政院衛生署日前公布95年國人十大死因,意外事故為第5名,其中車禍又佔了意外事故的最大宗將近6成,等於每年 有將近4700人因交通事故而死亡。根據世界衛生組織調查,2005年台灣的車禍死亡率高達20.8 人,相對高出美國14.6人、日本7.0人許多,顯現台灣車禍死亡率之高不容忽視。歸究其原因,除駕駛人守法與禮讓不足外,也突顯出車輛在安全設計上的重 要性-不論是安全帶、安全氣囊、輔助剎車系統等等,均能在意外發生時,減輕對車上乘員的傷害。

事故發生原因雖然清楚,但似乎民眾並未意識到嚴重性,根據東方線上於今年針對國內1.8L及2.0L的車主進行調查發現,台灣車主購買汽車時,安全性僅排名考慮因素的第5位,同時車上具備安全配備的比例也偏低,或許這是國內交通意外傷亡率較美日等國為高的原因之一。

目前國內僅有一些百萬級的進口車擁有六顆以上的安全氣囊,反觀國產車廠相對對於安全氣囊等重要性配備的重視較為不足,不過近日MITSUBISHI即將推出的全新車款LANCER FORTIS 2.0將配有7個安全氣囊,創下國產車安全配備的最高標準。


台灣車主在購買汽車時,較重視性能、外觀造型,安全性僅排名第五


本 次調查顯示,車主在購買汽車時,前五大購買考慮因素依序為價格、性能、省油、外觀與安全(表1),顯見能用最合理的預算,買到好看又省油的車是消費者最大 的願望。此外,女性(38.9%)較男性(21.7%)更為重視汽車的外觀造型,不過年紀越大的受訪者,對外觀的重視程度越低,但對安全性重視度越高;而 在性能佳/馬力的部分,25-29歲與35-39歲車主均有超過3成4的重視度。


86.5%台灣車主認為安全氣囊很重要,台灣只有1.47顆,歐美標配6顆


這 次調查還發現一項重點,86.5%的國內車主認同安全氣囊的重要性,但實際擁有比例卻只有54.8%,這些車主當中,平均每台車實際擁有的安全氣囊數量才 1.47個;而歐美先進國家從2008年起,就將6顆安全氣囊列為規定之標準配備。此數據顯示出台灣車主對於安全配備雖然重視,但受到產品選擇性和預算限 制,距離歐美標準尚有一段差距。


呼應國人需求,LANCER FORTIS 2.0完整移植北美7-SRS環艙氣囊安全系統


近日MITSUBISHI 對外說明即將發表LANCER FORTIS 2.0,導入與北美車型相同的全方位安全防護,也是國產車首見7-SRS環艙氣囊安全系統,除了有雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊外,雙車側簾幕式氣囊,更導 入國產轎車絕無僅有的第7顆膝部氣囊,為遭受撞擊時易被忽略的腿部、膝部傷害提供更進一步之防護,是歐美汽車市場的防護概念趨勢,讓國產車也能跟上歐美國 家的先進安全標準。

LANCER FORTIS 2.0除了擁有世界級的安全防護,MITSUBISHI也同步發表該車將搭載超越同級車全新157ps的MIVEC鋁合金引擎,日前,WCOTY (World Car of the Year)全球風雲車大獎主辦單位宣布,MITSUBISHI LANCER 入圍2008年最後決選名單, 再次證明LANCER FORTIS 2.0最高等級的安全動力科技再次獲得國際的肯定,未來在國內上市後必能提供消費者在擁有極致安全的前提下,盡情體驗最大動力的駕馭感受。




動力空間全面提升,第八代Honda Accord接棒問世

動力空間全面提升,第八代Honda Accord接棒問世

【 U-CAR 董星銳 】

自1976年導入美國之後,Accord儼然成為Honda在 當地的代名詞。而自1982年起,Honda也在美國俄亥俄州Marysville落地生根,成為日裔美籍中型房車的長青產品。多年來Accord已演化 出七個世代,並多次獲得美國年度10大好車、並蟬連多次銷售冠軍頭銜。肩負著耀眼的車世血統,昨天美國Honda正式對外公佈了大改款第八代 Accord,以全方位的升級期待延續過往的光榮。


肩負著光榮的車系歷史,第八代Honda Accord以全面性的精進表現磅礡問世。

外觀造型保留Accord Coupe Concept元素


原 廠一次將房車與Coupe轎跑車兩種車型完整曝光。新一代Accord與年初底特律車展發表的Accord Coupe Concept可謂相當神似:Accord房車在車頭部份採用與概念車相同的設計語彙,六邊形水箱護罩嵌入Honda廠徽,而頭燈也捨棄上一代的三角型燈 組,改為向葉子板延伸的長條造型,銳利的車頭設計為Accord帶來犀利的外觀;車門上的摺線與手把合成一氣,則為平淡的車側勾勒出更多變化。視線來到車 尾,尾燈模組的設計呼應概念車型,不過基礎的四邊型造型同樣向葉子板延伸,與腰線末端相連營造出略微上揚的車身氣勢。


造型截取自Accord Coupe Concept,銳利流暢的外觀讓新一代Accord更顯年輕動感。

車身放大至大型車級距


Accord Coupe則盡可能保留概念車的完整面貌:更為銳利流暢的造型展現出十足的侵略性,而線條優美的A柱與C柱則為其繪出絕佳的天際線。新一代Accord房 車與Coupe車型不僅擁有全新的動感外觀,在尺碼上也較上一代放大,達到4930x1846x1475mm;但在車重方面僅增加5%;另外Accord 的車體結構採用48%的高張力鋼材構成,使其車體抗扭矩強度提升20%,以增強車輛的操控性能與安全性。


Accord Coupe保留了概念車型的帥氣外型,優美的轎跑身段相信能吸引許多車迷的目光。

車系編成上,Accord房車分列LX、LX-P、EX和頂級EX-L四個車型,而Coupe則分為LX-S、 EX和頂級EX-L車型;依據不同的車式等級分別搭配2.4升直四引擎或3.5升V6引擎,在車室配備上也有所出入。在車身尺碼放大的情況下,新一代 Accord的車室空間也因此受惠。3.4立方公尺的車內空間使Accord一舉躍升為美國EPA規範的大型車級距,如此前後座乘客便能享有同等的舒適空 間;將近94公分的後座空間直逼Honda Pilot,而寬度部份也較上一代增加38mm,更有利於內裝的空間規劃。


新一代Accord的軸距放大至2799mm,車室的乘坐空間直接受惠,前後乘客都能享有舒適寬敞的乘坐感受。

Accord的中控台採上下雙層的設計概念:上層為各項音響、空調和導航的資訊顯示,下層則為相關的操作介面;上 下分離的設計讓駕駛人能夠清晰的閱讀各項數據資訊,並直覺式的操作各項功能。此外設計師也巧妙運用燈光顏色,空調按鍵在夜晚會呈現水綠色冷光,而音響操控 鍵則會呈現白色冷光,提供更為簡單便利的操作介面。此外原廠也將方向盤音響控制模組列為Accord的標準配備,減低駕駛分心操作的危險性。


依照不同的車式等級,Accord在內裝和配備上也有些許區隔。

Accord各車式等級將搭載不同的音響組合,從基本的六聲道CD音響至七聲道六片式CD音響等多種選擇,此外原 廠也提供聲控衛星導航系統,包含8吋螢幕和藍芽免持聽筒;而獨特的「Zagat Survey」功能,更可羅列就近的餐廳、旅館和各式娛樂場所的位置,外出遊樂免煩惱。


新一代車型採用前雙A臂後多連桿的懸吊設計,搭配2.4升或3.5升引擎,整體動態表現可以期待。

三款強勁輸出動力核心


這次Honda為Accord車系提供三 款汽油動力編成。Accord房車LX和LX-P兩種車型搭載2.4升i-VTEC直四引擎,擁有177匹最大馬力和22.3公斤米最大扭力;在講求油耗 和環保的前提下,這款2.4升引擎能夠符合美國ULEV-2和加州PZEV部份零排放車輛等嚴格標準。而原廠也為這款2.4升引擎調校出性能版本,在更換 高性能排氣尾段後,能夠在7000rpm輸出190匹的最大馬力,扭力也微幅上漲至22.4公斤米。


2.4升i-VTEC直四引擎在不同的調校下,分別可輸出177匹和190匹的最大馬力。

至於動力旗艦方面,Honda準備了3.5升i-VTEC V6引擎,搭配五速自排變速系統。268匹的最大馬力和34.3公斤米的最大扭力提供源源不絕的動力輸出,此外為了兼顧油耗上的表現,Honda也將 VCM可變汽缸管理系統搭載其上。在高轉速的駕馭情況下,V6引擎的六個汽缸將全數運作;而在低轉速或怠速的情況下,VCM則會關閉半數汽缸,以三或四個 汽缸維持引擎運轉,以達到節能省油的功效。


3.5升i-VTEC V6引擎能夠輸出268匹最大馬力,此外在VCM可變汽缸管理系統的輔助下,其在油耗和排放上的表現也是可圈可點。

安全配備上,Accord具備多項的主被動安全配備。ABS和EBD提供車輛絕佳的制動效果,而VSA車輛穩定系 統和TC循跡控制系統則有效維持車身的動態穩定;此外TPMS胎壓監測系統也列為全車系的標準配備。在被動安全上,ACE鋼骨防護車體、束力限制預縮式安 全帶、兩段式前座輔助氣囊、雙區式前座側邊氣囊、前後側邊氣簾、前座主動式頭枕等多項安全配備,也都提供乘客更完善的安全保障。


Accord、Fit國內導入規劃


第 八代Honda Accord預計於9月中就要在美國地區上市。全新Accord在動力、底盤、配備和安全性上的表現,相信國內車迷對於其上市期程也是相當關注。根據U- Car詢問台灣本田股份有限公司表示,目前下一代Accord的導入規劃仍在詳細研擬中,待今年東京車展原廠發表日規Accord之後,總代理方能決定未 來台灣市場的車型取向,並進一步規劃相關導入作業。此外台灣本田也針對國內消費者甚有興趣的Fit作出回應:台本對Fit國產化一直相當重視,倘若今年東 京車展原廠推出Fit大改款車型,那明年下半年度Fit的國產化便可露出曙光。


新一代Honda Accord的導入目前仍未定案,不過待東京車展過後相信相關的作業便可逐漸成形。





2007年8月27日 星期一

全球最貴套房 住一晚170萬

註 : 這就是有錢人才可能有的花費 !

全球最貴套房 住一晚170萬

更新日期: 2007/08/27 16:20 記者:編譯朱小明/綜合報導

如果口袋裡有台幣170萬元,能拿來做什麼?最令人咋舌的答案可能是到豪華的飯店套 房住一晚,而且這還光只是房錢,甚至不包括早餐。英國「星期日泰晤士報」報導了全球十大最貴的飯店套房,最貴的台幣一晚170萬,最「便宜的也要台幣84 萬左右。這些頂級套房內部裝潢的的豪華自不在話下,並有嚴密保全,包括防彈玻璃、裝甲門、專用電梯,還提供24小時貼身管家等,保證帝王級享受。


十大最貴飯店套房如下:


1.瑞士日內瓦威爾森總統飯店(Hotel President Wilson)的皇家頂樓套房,一晚租金約台幣170萬。


特色︰有四間臥室、六間浴室,餐廳可坐26人,飽覽日內瓦湖和白朗峰美景,家具都是古董。安全措施包括監視攝影機、防彈玻璃窗、裝甲門,是赴聯合國總部開會的各國領袖的最愛。飯店標榜頂級服務,如果VIP客人想換更大的床,飯店二話不說,馬上調來起重機把床從窗口吊進來。


2.美國拉斯維加斯市棕櫚渡假村飯店(Palms Resort)的海夫納天空別墅套房,一晚租金約台幣144萬。


特色︰這裡所有花花公子享受一應俱全,可一窺「花花公子」雜誌創辦人海夫納的生活,樓中樓套房內有巨型旋轉圓床、室內泳池和瀑布、超大浴池、健身房、彈子檯。如果還覺得不夠味,樓上是花花公子俱樂部,多花些銀子就可請兔女郎光臨。


3.法國坎城馬丁尼茲飯店(Hotel Martinez)的頂樓套房,一晚租金約台幣143萬。


特色︰享受國際巨星的待遇,除了四廳四房,每間臥室附設土耳其浴及按摩浴缸,而且有兩間廚房。


4.義大利撒丁島Hotel Cala di Volpe的總統套房,一晚租金約台幣135萬。


特色︰有三間臥室,地中海風格的設計,有私人泳池,可飽覽地中海醉人風光。


5.英國倫敦市The Dorchester飯店的皇家頂樓套房,一晚租金約台幣117萬。


特色︰汶萊蘇丹曾下榻於此,採18 世紀宮庭式裝潢,特設梳妝室和私人電影院,眺望海德公園及倫敦名店。


6.紐約四季酒店的沃納閣樓套房,一晚租金台幣100萬。


特色︰租金雖然不是最貴,裝潢費卻稱第一,小牛皮牆面鑲嵌珍珠、瑪瑙,浴缸裝飾水晶,主臥室有落地玻璃高7.6公尺、並有教堂式藝術天花板。


7.義大利羅馬Hotel Westin Excelsior的圓頂套房,一晚租金約台幣99萬。


特色︰位於六樓的圓頂閣樓套房挑高12公尺,酒窖藏有200瓶陳年佳釀,有龐貝古城式浴室,如果嫌空間不夠大,可以再把五樓的六間臥室租下。


8.美國邁阿密The Setai飯店閣樓套房,一晚租金93萬。


特色︰位於40樓,飽覽邁阿密全景,套房有四房五廳、小酒窖,管家24小時隨傳隨到。


9.德國柏林市Adlon Kempin-ski飯店的保安套房,一晚租金約台幣90萬。


特色︰由德國保安警察監造,門窗和牆均是防彈設計,有專用電梯直達地下室停車、獨立通訊系統,五輛BMW車供保鑣隨行。


10.巴哈馬群島亞特蘭提斯飯店的Bridge Suite,一晚租金約台幣84萬。


特色︰獨立套房包括十個房間,靠一道橋與酒店相連,強調帝王奢華風,包括金光閃閃的沙發、椅墊、床罩,地面以四種大理石鋪成。