2010年10月29日 星期五

不加油改加空氣 空氣動力車問世


不加油改加空氣 空氣動力車問世


TVBS 更新日期:2010/10/28 22:20 蘇雅容



法國研發出一款新的環保車,這種車不需要使用石油,而是用壓縮空氣當作動力來源,所以不會產生任何廢氣,花費大概21元台幣,加滿氣就能跑上100公里,印度車廠相中這個商機,準備要將這種空氣動力車,量產上市。



圓嘟嘟的可愛造型,它是一間法國車廠的秘密武器-空氣三輪車,不論是轉彎,還是直行,開起來同樣流暢,最特別的是,是靠空氣來當動力。這輛 空氣車的動力來源,就是經過壓縮的空氣,加滿氣可以容納175公升壓縮空氣,不用燃燒任何油料,自然不會排放廢氣。


花0.5歐元約台幣21元能跑上100公里,最快時速可以衝到80公里,其實早在19世紀末,當時也用壓縮空氣技術來打,讓火車發動,不過這項技術,最後並沒有廣泛運用。


車廠代表希瑞爾 :「你可以看到這輛車,沒有方向盤只有操作桿,非常的舒服,你會喜歡這個座位的,坐在這裡開車,被絕佳景觀環繞,你可以看到每個地方。」


車子內部空間比想像中寬敞,後車門打開,後座要載人也沒問題。希瑞爾:「這是個非常乾淨的系統,又很經濟省錢,這輛車城市接受度很高。」


看上它省錢又無污染的潛力,印度最大車廠積極洽談合作量產,或許將掀起空氣動力車的新潮流。







2010年10月22日 星期五

蘇花受困者通聯順暢 中華電信緊急架基地台之賜


蘇花受困者通聯順暢 中華電信緊急架基地台之賜


中廣 更新日期:2010/10/22 22:35



梅姬豪雨重創宜蘭,尤其是降雨最大的蘇澳地區,為了維持通訊暢通,中華電信分別在蘇澳以及蘇花公路沿線,緊急架設行動電話基地台,提供救援指揮以及災區民眾對外通聯,發揮功效。特別是蘇花公路沿線多部車輛受阻,並有四百多人受困,中華電信今天中午進入蘇花公路112.8公里的位置,架設衛星基地台,順利維持訊號暢通,提供受困民眾以及搶救隊伍的對外聯繫。



中華電信表示:這一次豪雨導致宜蘭災區道路積水極為嚴重,中華電信21號晚間出動救災搶修車抵達宜蘭縣政府救災前進指揮中心後,架設並開通衛星基地台,並利用搶救車輛載運重油,提供蘇澳機房的發電機持續發電,保持系統運轉,維持機房運作正常。



此外,有鑑於蘇花公路多處坍方嚴重,數百名旅客受困,今天凌晨出動「重度越野行動通信救災搶修車」共4部,分由南、北兩路挺進蘇花公路,陸續恢復蘇花公路沿線通信服務,坍塌最嚴重的112.8公里附近,今天中午12點,開通衛星基地台,話務瞬間爆滿,並派出搶災人員步行到114公里受困區,沿途測試訊號良好。提供受困民眾及救災隊伍通聯。







谷歌超高速上網 選史丹佛測試


谷歌超高速上網 選史丹佛測試


法新社 更新日期:2010/10/22 16:20 王黛麗







(法新社舊金山21日電) 谷歌(Google)今天宣布,計劃在史丹福大學測試超高速寬頻網路;谷歌共同創辦人裴基(Larry Page)和布林(Sergey Brin)都曾就讀過這所大學。



谷歌提供每秒1GB的網路傳輸速度,給加州巴羅艾托(Palo Alto)史丹佛大學校園約850位教職員住家使用,這個速度比目前平均連網速度快了100倍。



總部設在加州山景市(Mountain View)的谷歌表示,這項光纖技術計畫定2011年初啟動。



谷歌年初宣布,擬在美國向「1個或多個試點」5萬到50萬居民,提供速度每秒1GB的超高速光纖到府網路。



谷歌專案計畫經理凱利(James Kelly)在部落格中說,史丹佛大學的測試案「將是邁向目標的關鍵一步」。(譯者:中央社王黛麗)