Google將成立開放汽車聯盟 硬體裝置及軟體業有新商機

作者： 鉅亨網記者黃佩珊 台北 | 鉅亨網 – 2014年1月23日 上午11:17

拓墣產業研究所表示，在NB與Desktop市場銷售疲乏下，各ICT業者積極布局車電產業，連Google都表態希望透過和車廠合作成立開放汽車聯盟，將Android平台轉戰汽車領域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發經驗的台灣廠商帶來新商機。

拓墣產業研究所今(23)日舉辦「CES展望2014年消費電子發展趨勢研討會」，拓墣指出，行動裝置的普及已讓駕駛習慣逐漸發生變化，愈來愈多駕駛者希望在行駛過程中也能享有和行動裝置類似的操作體驗，而汽車大廠也在CES 2014回應了市場期待，包括透過雲端技術以及駕駛者數據的收集，將車載系統平台的功能變得更具人性與智慧。

例如，Mercedes-Benz透過車內黑盒子收集駕駛者以及感測器資料，上傳至雲端平台，藉由Big Data分析預測駕駛者習慣與想法，提供智慧化服務建議。拓墣表示，車廠期望將車載平台技術從量化轉為質化的概念已然浮現，未來走向一定是更貼近駕駛者的需求與實用性。

車輛功能的日漸多元，使得傳統汽車產業願意打開心房，開始主動與ICT大廠合作，以迎市場消費者需求。CES 2014現場已可感受到供應鏈已逐漸產生變化的訊息，例如，結合了Nvidia的影像晶片開發優勢，Audi與其共同發表車用儀表顯示裝置，令人眼睛為之一亮；而IBM與Ericsson則分別與車用平台霸主QNX及VOLVO合作建置出車用雲端平台，將巨量資料經過運算後強化智慧車輛功能。

除此之外，Google也表態希望透過和車廠合作成立開放汽車聯盟（Open Automotive Alliance），將Android平台跨足至汽車產業。對於各ICT業者積極布局車電產業，拓墣表示，雖然OAA聯盟目前策略未明，但在NB與Desktop市場銷售疲乏，再加上汽車產業面臨市場對於車聯網功能的需求提升，Android平台轉戰汽車領域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發經驗的台灣廠商帶來新商機。

谷歌研發智慧隱形眼鏡　無痛測血糖

TVBS – 2014年1月18日 下午1:21

相關內容

• 看相片
  谷歌研發智慧隱形眼鏡　無痛測血糖

科技巨擘谷歌，在研發谷歌眼鏡之後，現在把觸角轉移到隱形眼鏡市場，不過谷歌的智慧型隱形眼鏡，沒有即時提供訊息的功能，而是專為糖尿病患設計，這款隱形眼鏡內藏血糖偵測器，可以從使用者的眼淚中，即時測量血糖含量，以後糖尿病患可以無痛測血糖了。

隱形眼鏡鏡片，現在也有智慧了。CNN主播奎斯特：「這個鏡片可以追蹤血糖，不需要再在手指紮針。」

這是美國科技巨擘GOOGLE，最新開發的「測血糖隱形眼鏡」，號稱可以無痛測血糖。CNN主播奎斯特：「可以從鏡片上明顯看到一些電子晶片和金屬線，因為眼淚有助於分析糖尿病的症狀。」

這款智慧型隱形眼鏡，堪稱糖尿病患的福音，因為在鏡片材質之間，科學家夾進了無線晶片和血糖偵測器，利用比頭髮還細的線路，迅速回傳眼淚中的血糖值，讓測量血糖不用流血、不再疼痛。

研發人員奧提斯：「我真的很高興這個技術成真，因為這可能讓另一種方式、另一種工具，來幫助糖尿病病患，更了解他們的血糖值。」

全球有3億8千200萬糖尿病患，血糖機市場上看4800億台幣，谷歌要搶血糖機市場大餅，只是隱形眼鏡要量產，恐怕還需要5年時間。

蘋果進軍辦公室 取代PC成企業新寵

〈分析〉微軟小心了！蘋果進軍辦公室 取代PC成企業新寵

作者： 鉅亨網劉季清 綜合外電 | 鉅亨網 – 2014年1月13日 下午3:56

PC產業大蕭條，蘋果進軍新戰場！隨著智慧型手機、平板電腦興起，2013年全球個人電腦(PC)岀貨和2012年相比，大幅下滑10%，創下有史以來最大衰退幅度。《華爾街日報》報導，蘋果(AAPL-US)(Apple Inc.)公司看見這一趨勢，積極轉移戰場，將觸角延伸至另一個利潤豐厚的客戶群─企業。

隨著iPhone、iPad逐漸躍居主流科技產品，企業也開始改變其政策和傳統購買模式。IPhone已經取代黑莓(Blackberry)，成為企業採購時的首選，而iPad則逐漸取代PC的功能。

市調機構Forrester Research統計，2012年全球企業和政府在電腦以及平板的總支出，蘋果佔了8%，較2009年成長1%。Forrester Research預估，2015年，此一比例將會快速升高至11%。雖然這一數字並未將iPhone納入，但未來iPhone將逐漸成為企業客戶購買最多的蘋果產品，而這也是蘋果進軍企業領域的跳板。

以美國肯德基州最大電力公司LG&E and KU Energy為例，就可以看出蘋果是如何跨入企業領域並擴張觸角。這家電力公司字2010年起，便開放員工使用iPhone及iPad辦公，並且內建不同的應用程式，以處理不同類型的業務。例如，當該公司的巡邏直昇機要檢查高壓電纜時，就可以直接透過iPad的全球定位系統，巡邏隊就可以直接定位並且登錄需要維修的電纜位置。

LG&E and KU Energy負責輸電線服務的經理特林布爾(Robby Trimble)表示，公司過去尋找過多種電線檢查自動化的方法，也聽取了許多創意，但卻一直未發現可行的辦法。現在，LG&E and KU Energy的工程師可以直接使用iPad來紀錄發電量，倉庫經理也可透過iPad掃描條碼，並管理公司的工具和材料。

JAMF Software是一家幫助企業配置蘋果產品的公司，執行長皮爾森(Chip Pearson)指出，企業最先考慮的是iPhone，儘管手機沒辦法完成所有的工作，但卻是必備的。JAMF Software所管理的蘋果產品數量，是3年前的5倍之多。(接下頁)

此外，網路設備巨頭思科(Cisco Systems Inc.)自從2009年開放員工自行選擇辦公室裝置後，蘋果產品就一躍成為主流。思科的員工只要自行購買手機和平板電腦，無線上網費用則由公司負擔。現在，思科IT部門支援的7萬台行動裝置裡，iPhone和iPad就佔了4分之3；而員工使用的筆電中也有3.5萬台MacBook，佔思科公用筆電的四分之一。

此外，應用程式的興起，也助蘋果一臂之力。除了讓員工自行選擇行動裝置外，思科近期也開設了專屬的應用程式商店，內建60多種程式，可用於即時通訊、休假紀錄，並透過手機或平板進行網路視訊會議。

過去，蘋果幾乎沒有在企業領域深耕。然而，在執行長庫克(Tim Cook)的推動下，蘋果的產品能更簡易的和企業電子郵件連結，也能更加完善的保護公司資料和數據，因此快速贏得企業技術部門的好感。蘋果最新推出的Mac作業系統Mavericks就針對企業客戶設計了加強版的安全和數據加密技術。

競爭對手也不甘示弱。分析師表示，Google和Android的操作系統也已經開始進軍企業領域，主要是因為Android陣營的行動裝置數量相當多，生產商也多，價格和規格方面也有較多元化的選擇。

然而，《華爾街日報》指出，蘋果雖然在企業端取得初步勝利，但是未來必需面對的挑戰卻更大。因為目前看來，能夠在企業品牌和消費者品牌間成功取得平衡的科技公司，實在是少之又少。蘋果是否能夠持續在企業領域裡大鳴大放，仍然還有待考驗。

現股當沖

《各報要聞》現股當沖，研擬開放先賣後買
2014/01/09 07:29 時報資訊 

【時報-台北電】金管會研議進一步開放「先賣後買」現股當沖。金管會主委曾銘宗昨（8）日在立法院透露，三個月內會檢討是否進一步擴大「先買後賣」現股當沖的股票檔數，甚至「倒過來」開放「先賣後買」部分，讓台股市場機制能更充分發揮。

曾銘宗也說擴大開放的前提，是1月6日上路的先買後賣現股當沖實施效果能平順，好處、益處都顯現，且壞處不大，即考慮擴大開放到1,200檔；另外也可能同步先開放200檔股票可作先賣後買型的現股當沖。但曾銘宗表示，不會一步到位，要逐步開放，也就是不會馬上開放1,200檔股票同時可先買後賣及先賣後買當沖。

所謂「先買後賣」現股當沖，多半是投資人認為股票當日價格會漲，先下單買進該個股，當日再進行賣出，沖銷後可拿回股價上漲的獲利金額。至於「先賣後買」，則是投資人認為股票當日會下跌，先作出賣出動作，等當日股價下跌再進行買回動作，賺取差價，前先金管會評估「先賣後買」較不利大盤走勢，所以暫未開放。

台股開放先買後賣現股當沖第三天，上市櫃交易量衝上1,494億元，其中上市部分有1,154億元、上櫃則有340億元。曾銘宗表示，此交易量應至少創二年以來新高，但仍必須再觀察一季，才會比較清楚。

他分析，交易量放大，主要是現股當沖發揮一定功效，中實戶也慢慢回籠，且和台股基本面佳也有關係。

證期局長吳裕群表示，若要開放先賣後買現股當沖，須先確定「券源穩定」，即若投資人看錯方向，股票當天價格不但沒有下跌，反而一路上漲，投資人必須以高價買回股票才能完成當日的交割，因此「券源」必須充足，否則無法完成交割，即可能造成股市失序。

吳裕群表示，有些股票一天可能只成交幾張，且握有大量股票的壽險業和外資未必肯借出券源來完成交割，這些目前都由交易所等進行細部分析及規劃，預計3月底前會交出建議案，再讓金管會裁定方向。

曾銘宗表示，台股基本面佳，且股票及現金股利合計殖利率達3.3％，元月前三個交易日外資就匯入3.23億美元，資金動能顯現；未來就算擴大開放現股當沖，也是要讓市場機制充分發揮，讓投資人可依自己意願操作。（新聞來源：工商時報─記者彭禎伶、張中昌／台北報導）

雅虎收購Aviate 欲打造「智慧主頁面」

雅虎收購Aviate 欲打造「智慧主頁面」
2014/01/08 17:41 鉅亨網 編譯許家華 綜合外電 

雅虎 (Yahoo) ( (US-YHOO) ) 已收購一家新創公司Aviate，該公司開發了一項技術，可以依據Android設備使用者執行的動作，來組織他的主畫面。

舉例而言，倘若使用者正在上車，Aviate可能會跳出一個地圖app到主畫面上；倘若使用者踏入健身房，Aviate就可以顯示他們的健身app。

這樣的構思是為了減少使用者瀏覽一堆app的時間。此技術需使用設備的GPS、Wi-Fi、加速器和其他訊號，以辨別該展示哪些app。

雅虎執行長梅爾 (Marissa Mayer)周二在CES大會上宣布了此收購計畫。

Aviate仍為內部測試版，雅虎表示將會先開放第一批25000人使用，欲加入試用者必須使用雅虎提供的代碼簽署。(點此處)

此收購交易符合梅爾策略，她欲以雅虎服務打造用戶更便利的日常生活，同時這也切中目前對「情境」運算的市場重點。

雅虎：「我們設想主畫面變得更有智慧，更加個人化，知道你的情境。Aviate可以幫我們將這樣的想法帶到生活。」

雅虎並沒公布究竟以多少價格收購Aviate。

技術員月領8萬！台灣最多千萬存戶的小鎮傳奇

作者： 呂國禎 | 商業周刊 – 2014年1月8日 下午4:11

2013年，有個地方竟創下營收、淨利歷史新高，且訂單還不斷湧來，日夜不停工，工廠門口還放出月薪8萬的高薪搶聘現場技術員的立牌，並且還要在台灣投資百億元擴廠。

這個地方就是以彰化員林鎮為中心方圓20公里內的台灣輪胎聚落，一年產值超過新台幣千億元，從最高檔的環法自行車賽的管狀輪胎、到全世界前十大輪胎品牌、歐美的超巨大採礦車輪胎都跟這裡有關。

更難的是，台灣並非是世界汽車產業的強國，但這裡卻能跟德國、日本、美國生產同等級的輪胎，就連中國刻意扶植的杭州中策公司2013年竟然找上了這裡，開出只要願意接中策的訂單，價格隨台灣開，只求能提升中國輪胎的品質。

正新營收 名列全球前十大

第一眼看到的是一個立牌，寫著徵求現場技術工最高月薪8萬元，走進裡頭一看，是火熱的景氣，原來全球排名31名的輪胎公司建大工業在2013年創下了成立51年來營收與淨利的新高，董事長楊銀明說，缺工、缺土地，工廠日夜不停工，正準備在台灣投資百億元，只要土地取得，馬上擴廠。

同樣也傳出好消息的是正新輪胎，不僅是年營收排名進入全球前10大，還有機會連續兩年拿下全球十大輪胎公司稅後淨利率第一名的寶座。

這是一個傲人的成績，全球前十大輪胎廠背後都是汽車強國的德國、日本、美國與韓國，惟獨台灣沒有強大的汽車工業，堪稱旱地中的奇蹟。

其實，台灣輪胎發源地並不是在員林，而是台北南港與桃園中壢，早年政府更是刻意扶植南港輪胎等輪胎廠，做軍用車、汽車的輪胎。相反的，正新、建大卻從較為低階的自行車輪胎開始做起。

十五家剩三家 反稱霸全球

促進他們進步的是一場慘烈的淘汰賽。六暉控股董事長吳金鹿，他細數1980年代剛入行時，這20公里內的輪胎廠，有連新、聯合、世發、立新、七星、順東等約15家，到今天聚落內只剩三家輪胎生產廠：正新、建大與華豐。

楊銀明說，從新台幣匯率、工資上漲、到中國改革開放讓中國本土輪胎企業崛起等挑戰，台灣輪胎廠不僅要解決成本上升、海外擴廠，還要面臨中國與東南亞的低價競爭，跟不上的自然會被淘汰。

這凸顯了一個問題，十多年來國家政策、租稅優惠都沒有把輪胎列入重點對象，反而自然形成了世界最有競爭力的輪胎聚落，倒是重點扶植的兩兆雙星變成兩兆傷心慘業。

國際訂單 已滿到今年六月

但整個聚落剩三家輪胎生產廠不是悲劇嗎？六暉的吳金鹿帶著我們認識有為工業董事長陳珀波、劦佑機械總經理張國泰，他們正苦惱著如何消化訂單，張國泰的訂單滿了、陳珀波的訂單爆了，客戶排隊到今年6月。

他們不是生產輪胎，而是生產設備與模具，原來不只台灣輪胎打開國際市場，連設備廠、小零件也跟著長大，從台灣打到中國又轉戰東南亞，接著從開發中國家躍向歐美市場。這背後是個決心，別小看自己，只要往外拚就有機會。

張國泰說，大村鄉被稱為千萬元存款戶數量高居台灣第一，除了種葡萄的富農，其實這裡也產輪胎富翁。

這裡的人從小輪胎做到大輪胎，從低階做到高階，甚至從輪胎設備、模具、零件到特殊原料，人人都拚著往國際走，去挑戰世界一流大廠，這是今天員林成功打造出輪胎聚落的最佳寫照。

虹膜辨識技術 網路安全有保障

法新社 – 2014年1月7日 下午5:50

相關內容

• 看相片
  虹膜辨識技術 網路安全有保障

（法新社拉斯維加斯6日電） 消費性電子業者VoxxInternational推出虹膜識別技術，盼能淘汰密碼，提供超安全網路加密功能。

Voxx International與眼部辨識技術公司Eyelock今天推出最新產品myris，這個約莫冰球大小的裝置僅需使用者的凝視，就可解鎖電腦、提款機或是任何需要密碼輸入的裝置。

Voxx International旗下Voxx Electronics總裁馬龍（Tom Malone）在介紹myris時說：「只有DNA識別技術比虹膜身分辨識技術更準確。」

「身分識別錯誤的機率僅略高於2兆分之一。」

根據Voxx，myris會掃描眼睛，將每個人獨特的識別資訊轉為加密碼。使用者可將myris插入USB接口，透過眼睛存取機器或是線上帳戶。

馬龍在拉斯維加斯消費電子展（CES）正式開始前的記者會上說：「臉部的照片或影像對myris起不了作用。」

他說：「myris是1個真的可以淘汰密碼的技術。」

記者會上並沒有公布myris價格，但馬龍說價格會走親民路線。（譯者：中央社蕭倩芸）

《國際產業》谷歌攜手四車廠，首批Android車年底問市

《國際產業》谷歌攜手四車廠，首批Android車年底問市
2014/01/07 11:43 時報資訊 

【時報-記者柯婉琇綜合外電報導】繼筆電與智慧手機後，看好行動業務在汽車市場的潛力，谷歌周一宣布與本田、通用、奧迪與現代四家汽車公司結盟，將共同開發採用Android作業系統的汽車服務與產品。

由谷歌與四大車廠及美國晶片廠輝達（nVIDIA）組成的「開放汽車聯盟」（Open Automotive Alliance），計畫將汽車變身為移動的訊息終端設備，讓使用者透過語音指令即可接收電郵、收聽音樂，或取得地圖資訊等其他服務。

此外，谷歌亦已著手開發無人駕駛汽車的相關科技，目標在2017年前後實現商業化。一旦汽車引進Android作業系統，讓駕駛的相關數據變得更容易收集，自動駕駛車的開發計畫將加速推進。

谷歌表示，該聯盟的成員還會持續增加，預計第一批整合Android作業系統的汽車將於今年底前問市。

新年第一購！蘋果傳吃下知名手機連拍程式商SnappyLabs

新年第一購！蘋果傳吃下知名手機連拍程式商SnappyLabs
2014/01/06 14:20 鉅亨網 編譯李業德 綜合外電 

《USA Today》周日 (5日) 報導，蘋果 (Apple Inc.)( (US-AAPL) ) 據悉準備展開今 (2014) 年第一次收購行動，吞併有名的攝影應用程式 Snappycam 母公司 SnappyLabs，進一步落實收購創新的動作。

SnappyLabs 本次併購交易的金額項目尚不明朗，最先由科技部落格《TechCrunch》報導，爾後經科技網站 Re/Code 證實；蘋果並未回應《USA Today》的表態要求。

SnappyCam 是一款收費 1 美元的應用程式，可為智慧手機攝影鏡頭調整添加新的功能，以及按下快門的速度。此應用程式最出名的地方，在於按住螢幕上的快門按鈕，即可用智慧手機快速連拍照片。

蘋果今年初始再度出手併購企業，在在彰顯出公司脫離賈伯斯 (Steve Jobs) 時代的動向，共同創始人賈伯斯以往並不喜愛實施收購合併動作。

面臨更激烈的市場競爭，外加缺乏創新的批評聲浪日益增高，即使眾人引頸盼望數年，蘋果的智慧手表和智慧電視產品仍未正式亮相。估計今年末尾公司將推出 iWatch，在此同時，三星 (Samsung Electronics Co.)(005930-KR) 和其他 Pebble 等小型科技公司對手，正蠶食鯨吞蘋果的智慧手表市場大餅。

蘋果股價現已由 2012 年 9 月寫下的歷史新高回挫 22％ 以上，上周五公司股價收盤跌 2.2％ 或 12.15 美元，報 540.98 美元。

根據 S&P Capital IQ 資料，去年蘋果共收購 11 間企業，從社交媒體分析商 TopsyLabs 乃至旅遊資訊網站 Hopstop.com 不等。相對比較下，賈伯斯 2011 年擔任執行長時，當年收購企業數量僅 2 間。

競逐MRAM 三大陣營火拚

中央社 – 2014年1月5日 上午9:25

（中央社台北5日電）全球半導體業者為了執掌次世代記憶體晶片主導權，競爭逐漸白熱化。

根據日本「日經新聞」（Nikkei）報導，東芝（Toshiba JP-6502）與南韓SK海力士（SK Hynix Inc.KR-000660）最快將於2016年會計年度攜手量產次世代記憶體晶片MRAM（磁阻式隨機存取記憶體），量產時間比美國半導體大廠美光科技（Micron TechnologyUS-MU）計劃的2018年提前約2年時間。

東芝與SK海力士正在研發的MRAM，其特徵是即使關掉電源，數據也不會消失。與目前廣泛使用於個人電腦、智慧手機與其他裝置的DRAM（動態隨機存取記憶體）相比，MRAM資料貯存量是DRAM的10倍，但耗電量卻僅有2/3。

改用MRAM可延長裝置的電池壽命，加快大量數據傳輸速度，例如影音檔案等，並可讓電池與其他零組件實現小型化，將促進穿載式裝置，例如眼鏡型與手錶型電腦的開發。

報導指出，東芝與SK海力士於2011年開始攜手開發MRAM，並計劃於2014年會計年度開始提供樣品。樣品將由位於首爾郊外的SK海力士工廠生產。

如果需求可期，2016會計年度將會在南韓啟動量產，東芝與SK海力士還將討論籌組合資公司，打算投入1000億日圓（9.4億美元）資金，在日本或南韓開闢專門生產線。

目前競逐MRAM研發的可分為三大陣營，除東芝與SK海力士的日韓聯軍外，美光現正與東京威力科創（Tokyo Electron JP-8035）等20家左右的美、日半導體業者展開合作，力爭在2018年實現量產。

記憶體龍頭三星電子公司（Samsung ElectronicsCo. KR-005930）仍維持自主研發路線，但將積極加強產學合作。（譯者：中央社趙蔚蘭）1030105

智慧穿戴裝置 健身型最看好

作者： 記者楊曉芳╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年1月4日 上午5:30

工商時報【記者楊曉芳╱台北報導】

2014年美國消費性電子大展（CES）即將在1月7日（美西時間）正式開展，全球研調機構Garner（顧能）預估，今年CES相關穿戴式相機、智慧眼鏡、智慧手錶及頭戴式裝置的改良與創新產品，將成為大展新亮點。不過，顧能分析師亦認為，儘管多項創新穿戴式產品極具話題性，然而，健身和個人保健裝置卻會是率先獲得市場青睞的產品。

顧能認為，穿戴式電子產品在健身愛好者當中，擁有最為廣大的消費族群，而愈多消費者對該裝置感到興趣，越有助於拓展市場接受度。2013年，全球健身及個人保健穿戴式電子產品、App及服務所創造的營收預期達16億美元，估計至2016年將大幅成長至50億美元，相當於3年即增加3.2倍。

由於穿戴式裝置將助長「量化生活」（quantified self）的潮流，讓人們追蹤個人的生命徵象（vital signs）、活動，並且將一天的經歷記錄成影像。顧能進一步分析，因此穿戴並使用此類裝置以記錄健身及保健過程的樂趣很吸引人，使用其App和服務亦是如此。

顧能預估在CES展場上，相關的健身保健型的穿戴式包括有，將會有附上感測器的運動衫，可追蹤穿戴者於訓練和競賽中的心律與呼吸。嬰兒用的智慧內衣則可監測嬰兒的心律、呼吸與睡眠。銀髮家庭保健監測用途的穿戴式裝置，將包含衣物與配件，例如：可追蹤心律、監測白天活動量、偵測跌倒、提供定位資訊以及傳送警示通知至照護人員的腕帶。透過穿戴式科技，年長者既可維持自力生活、又能降低健康與個人安全風險。且相關的廠商並將穿戴式裝置定位為其客戶智慧型手機、平板與其他裝置的配件。