抗暖化 造雲船最可行
更新日期:2009/08/08 04:09
〔編譯魏國金／綜合報導〕隨著暖化問題日益嚴重，科學家提出的緩解之道也越來越多元，而根據丹麥智庫「哥本哈根共識中心」的分析，造雲船在成本與抗暖化效用上最是可行。
英國泰晤士報指出，大部分抗暖化構想因成本過高，或實際上不可行而淪為異想天開，比如，利用火箭在平流層部署數百萬鏡面，進而形成太空遮光鏡列陣就屬其一，因為發射鏡面的成本將高達395兆美元。
成本喊價90億美元
在諸多抗暖化創意中，費用較低的「造雲船」獲得的支持有增無減。報導說，由1900艘載具組成的風力動力船隊航行海上，將抽取的海水經高聳的煙囪口噴灑空中，以製造大片白雲。
這些白雲將可反射掉1%至2%的陽光，該比例足以抵銷因二氧化碳排放而造成的溫室效應。無人駕駛的造雲船將由衛星導航，以在最佳位置達到增雲之效。泰晤士報報導，造雲船主要在太平洋運作，並且遠離陸地，以避免干擾降雨。
造雲船的靈感早在10年前就被提出，然而直至現在，它仍是氣象工程領域的一個幻想，不過哥本哈根共識中心進行的研究發現，在25年內，造雲船艦隊測試與運作的成本僅約90億美元（約2950億台幣），這筆費用與全球主要國家計畫每年斥資2500億美元，以縮減二氧化碳排放量相較，無異是小巫見大巫。
費用較低普獲支持
英國皇家學會預定於下月宣布，造雲船是抗暖化最可行的解決創意之一。哥本哈根共識中心也研究仿火山爆發效果的抗暖化計畫，1991年菲律賓品納土波火山爆發，數十億噸的二氧化硫與其他微粒進入大氣，這些物質形成薄霧，阻擋陽光，使全球平均溫度降低約攝氏0.5度。1815年印尼坦柏拉火山的爆發更是驚人，翌年全年不見夏季。
科學家提出各式各樣將微粒或氣溶膠注入大氣的方式，其中包括使用空中加油機大隊，不過相關研究發現，該計畫成本高達2300億美元，而且與造雲船相較，遠難掌控，而造雲船一旦出現負面效應，只要關掉相關儀器即可。
2009年8月8日 星期六
西安人發明鉛氧蓄電池減少環境污染
西安人發明鉛氧蓄電池減少環境污染
更新日期:2009/08/08 05:02
（中央社台北7日電）中國陜西省西安市一對兄弟研製全新的無酸蓄電池「鉛氧蓄電池」，日前通過天津權威機構檢測，各項技術指標達到或超過大陸國家標準，將可取代現行的鉛酸蓄電池。
香港文匯報說，這項新發明意味著，延續一個半世紀的蓄電池歷史已被中國人改寫。
張西琮和張西玟兄弟來自西安，兩人所領導的陝西中和綠能源科技有限公司在經歷6年無數次挫折和失敗後，終於在蓄電池電解液反應機理研究方面取得重大突破，配製出一種複合鹽類水溶液替代傳統的稀硫酸水溶液，進而發明鉛氧蓄電池。
負責檢測的中國信息產業部化學物理電源產品質量監督檢驗中心（通稱「十八所」），是中國在化學物理電源產品檢驗方面最具權威的機構。
報導說，經過兩個月的多項技術指標檢測，送檢的鉛氧蓄電池在容量、循環耐久能力（壽命）、大電流放電能力、高低溫性能、荷電保持性能、過放過充性能及安全性指標等方面符合（或超過）大陸國家標準。
據稱，送檢的3種電池都是非實驗室產品，分別是汽車啟動電池、電動自行車動力電池及電動汽車專用電池，應用領域及市場前景廣闊。
專家表示，鉛氧蓄電池生產工藝先進、結構簡單合理，極易形成規模化大量生產，甚至將現有的鉛酸蓄電池生產線稍加改造後即可轉產，「鉛氧」取代「鉛酸」指日可待。
張氏兄弟已獲得鉛氧蓄電池方面的3項中國國家發明專利。根據與「十八所」同樣權威的信息產業部電子科學技術情報研究所提出的「科技查新報告」顯示，目前全球尚無同類技術。
環保學者、天津南開大學環境科學與工程學院院長周啟星認為，當今世界面臨能源和環境危機，鉛氧蓄電池的問世意義重大，影響深遠。
更新日期:2009/08/08 05:02
（中央社台北7日電）中國陜西省西安市一對兄弟研製全新的無酸蓄電池「鉛氧蓄電池」，日前通過天津權威機構檢測，各項技術指標達到或超過大陸國家標準，將可取代現行的鉛酸蓄電池。
香港文匯報說，這項新發明意味著，延續一個半世紀的蓄電池歷史已被中國人改寫。
張西琮和張西玟兄弟來自西安，兩人所領導的陝西中和綠能源科技有限公司在經歷6年無數次挫折和失敗後，終於在蓄電池電解液反應機理研究方面取得重大突破，配製出一種複合鹽類水溶液替代傳統的稀硫酸水溶液，進而發明鉛氧蓄電池。
負責檢測的中國信息產業部化學物理電源產品質量監督檢驗中心（通稱「十八所」），是中國在化學物理電源產品檢驗方面最具權威的機構。
報導說，經過兩個月的多項技術指標檢測，送檢的鉛氧蓄電池在容量、循環耐久能力（壽命）、大電流放電能力、高低溫性能、荷電保持性能、過放過充性能及安全性指標等方面符合（或超過）大陸國家標準。
據稱，送檢的3種電池都是非實驗室產品，分別是汽車啟動電池、電動自行車動力電池及電動汽車專用電池，應用領域及市場前景廣闊。
專家表示，鉛氧蓄電池生產工藝先進、結構簡單合理，極易形成規模化大量生產，甚至將現有的鉛酸蓄電池生產線稍加改造後即可轉產，「鉛氧」取代「鉛酸」指日可待。
張氏兄弟已獲得鉛氧蓄電池方面的3項中國國家發明專利。根據與「十八所」同樣權威的信息產業部電子科學技術情報研究所提出的「科技查新報告」顯示，目前全球尚無同類技術。
環保學者、天津南開大學環境科學與工程學院院長周啟星認為，當今世界面臨能源和環境危機，鉛氧蓄電池的問世意義重大，影響深遠。
2009年8月4日 星期二
德開發出首款可印刷生產的薄電池
德開發出首款可印刷生產的薄電池
更新日期:2009/08/04 09:35
德國研究人員最近開發出了世界上第一款可印刷的電池，它薄如紙張，利用網印刷技術就能生產。
據德新社報導，德國(佛勞恩霍佛)奈米研究所研發的這種薄電池每個重量不足1克，厚度不到1毫米，因此實際應用中可嵌入賀卡等用電量很小的載體中使用。
據報導，除了纖巧，這種電池與傳統電池相比還具有製造成本較低、不含汞，對環境無污染等優勢。這種電池的電壓為1.5伏特，可透過幾個電池串聯獲得更高的電壓。
研究人員說，利用印刷技術，他們已成功地在實驗室中生產了這種電池，預計今年底可大量生產。
更新日期:2009/08/04 09:35
德國研究人員最近開發出了世界上第一款可印刷的電池，它薄如紙張，利用網印刷技術就能生產。
據德新社報導，德國(佛勞恩霍佛)奈米研究所研發的這種薄電池每個重量不足1克，厚度不到1毫米，因此實際應用中可嵌入賀卡等用電量很小的載體中使用。
據報導，除了纖巧，這種電池與傳統電池相比還具有製造成本較低、不含汞，對環境無污染等優勢。這種電池的電壓為1.5伏特，可透過幾個電池串聯獲得更高的電壓。
研究人員說，利用印刷技術，他們已成功地在實驗室中生產了這種電池，預計今年底可大量生產。
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