東華大學開發氫氣能源華紙供應氫氣回收

中廣新聞網 – 2014年12月31日下午12:55

中華紙漿公司在製紙過程，會產生大量的氫氣，過去這些氣體都當成廢氣，但氫氣能源逐漸受到國際重視，華紙與東華大學合作開發氫氣能源，現階段已經可以運用在機車、高爾夫球車等交通工具。東華大學表示，這種環保氫能源未來的發展將無可限量（梁國榮報導）

華紙董事長黃鯤雄表示，華紙氫氣年產量約45萬公斤，如果以氫氣機車為例，每一公克的氫氣可以跑一公里遠，而且不會產生任何污染源，排出的多餘水份，也沒有污染性，這就是氫氣能源逐漸受到國際重視的原因。

東華大學能源中心主任黃德瑞說，現階段與廠商共同研發的交通工具包括機車、高球車等，利用氫氣燃料電池，節能又環保。

東華大學與華紙一年多的合作，華紙已經將氫氣純化從79%提升到國際標準的99.99%，同時設立「氫能源示範基地」及「小型加氣站」，產量可以提供420台的氫氣機車，未來這項能源獲得國際支持，取代其他能源，對於環境維護及能源開發，都將是國際級的科技成就。

廢水變黃金紙廠氫電池解決空污

自由時報 – 2014年12月31日上午8:40

〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕東華大學、中華紙漿及民間電池業者合作，回收製漿用藥劑中的電解食鹽水純化出高濃度氫氣，再製成氫電池供氫能機車使用，昨在華紙舉行「氫能源示範基地」剪綵，校長吳茂昆說，氫能經濟環保且具前瞻性，未來大力推廣，可提升台灣能源自給率，解決能源危機。

主持研發的東華大學能資中心主任黃得瑞說，製紙需要大量的水，過程中每年會產生四百五十噸氫，運用「純化」技術回收副產物，直接提升為最環保乾淨的氫能源。

一顆電池供機車行駛170公里

目前氫氣製造兩大來源分別為石化燃料的重組與水的電解，石化燃料所產生的氫氣，純度僅百分之七十五；華紙花蓮廠電解純化的氫氣純度高達百分之九十九以上，成本相對低廉，極具發展潛力。

黃得瑞說，氫氣分解排放後只會產生水氣，徹底解決空氣污染問題，一顆使用低壓氫的燃料電池可供機車連續行駛一百七十公里，動能良好，燃料電池的運作方式與電瓶相似，只要持續供給氫氣與氧氣，燃料電池就能一直發電，若能大量推廣，將可提供台灣的能源自給率，不必再依賴進口。

吳茂昆說，華紙一年可生產四點二公噸氫氣，足以生產九萬三千罐低壓氫氣存儲罐，就能讓一輛氫能機車連續繞台灣近兩千圈；未來若用風車等再生能源的電力電解氫能，省下目前電解耗費的能源，產生的能源將源源不絕。

華紙董事長黃鯤雄說，台灣低壓氫氣存儲罐研發領先全球，隨著技術成熟，花蓮「氫能源示範基地」可望逐漸擴大規模，形成氫能產業聚落，並建立商業化運行模式，帶動氫能經濟蓬勃發展，未來甚至在便利超商就可換購燃料電池的氫氣存儲罐。