2008年1月15日 星期二

相片有話說:網路相簿更有趣

相片有話說:網路相簿更有趣

更新日期: 2008/01/14 06:00

許多人喜歡跟好友一起分享自己的網路相簿,為了加強網路相簿的編輯功能,有網路相簿平台,就推出了創新的「相片有話說」服務,讓使用者可以在每張相片上,加入隱藏的說明文字,而當其他網友瀏覽時,只要移動一下滑鼠,就可以清楚看到相片上的說明,趣味又實用。(張德厚報導)


數位化時代,大部分民眾都已經使用數位相機或手機來 拍照,而拍下來的相片,也越來越多人會選擇存放在網路相薄上,以節省自己電腦的硬碟空間。為了吸引更多使用者,網路相薄平台不斷增加各種新服務,例如 PChome的相簿不但強調容量免費無上限,針對許多網友喜歡把自己的相簿與好友分享,就新增了「相片有話說」的功能,使用者可以在自己相片的畫面上,隨 意加入隱藏的說明文字,讓其他網友瀏覽時對照片內容更為瞭解。舉例來說,可以在旅遊照 上為當地的景物旁加上說明,或是在相片上人物的嘴部旁,填入有趣的對話內容。PChome Online公關主任楊璿:『你只要把滑鼠拉到你想要附加說明的位置,然後再加上你自己想要寫的東西,那瀏覽相簿的人只要輕點滑鼠,就可以看到相片上附加 的內容。例如相片中人物手上拿著飲料,這個飲料可能是某個國家才買得到的,只要滑鼠點到飲料上,就會出現文字說明。』


有鑑於手機上網日漸普及,PChom相簿還推出了手機瀏覽的功能,只要手機支援Java瀏覽器,就可以用自己的手機看網路相簿,走到哪、看到哪。






2008年1月10日 星期四

數位手寫筆 做筆記更方便

數位手寫筆 做筆記更方便

更新日期: 2008/01/10 15:30

用筆在紙上寫字,馬上可以轉成電腦檔案!針對常需要做筆記的人,有業者開發出一種「數位手寫筆」,不需要連結電腦,就可以把寫在紙上的文字,轉成文字檔,可以替使用者省下不少打字的時間。(張德厚報導)


現 代人生活中幾乎離不開電腦,各式文件都已經電腦檔案化了,不過對一些需要常做筆記的人來說,並不是每個場合都有電腦,或是方便使用電腦打字,往往還是需要 用手寫紀錄,事後再輸入電腦。針對常需要做筆記的人,有業者就開發出一款新式的「數位手寫筆」,不同於傳統的手寫板一定要連結電腦才能使用,這個手寫筆使 用時,只要先把一個接收器接在一般紙張或筆記本上,用手寫筆做筆記時,不但紙張上會有手寫出的文字,同時也利用超音波感應的技術,同步將所有寫出的文字紀 錄下來。IOGEAR產品經理張怡仁:『你不需要帶notebook,你只要帶筆記本,然後把接收器夾在紙上就可以,而那枝筆是真的可以寫出字來的,所以 你會有一份紙本的筆記,另外它也透過超音波的技術,把你寫的筆跡紀錄在接收器的記憶體中,你回去後可以再傳到電腦上作編輯等使用。』


業者表示,需要常做筆記的人,外出時只要帶著一支手寫筆,事後就可以輕鬆的把所有筆記轉成電腦文字檔,省下不少打字的時間,利用同樣的原理,用這個手寫筆也可用來繪圖,並且直接轉為圖檔。






2008年1月9日 星期三

印度4門人民車 台幣8萬

印度4門人民車 台幣8萬

更新日期: 2008/01/09 04:39  潘勛/紐約時報孟買八日專題報導

 印度最大本土車廠「塔塔汽車」(Tata Motors)10日將推出世界上最便宜的4門5人座小汽車,售價約2500美元(台幣8萬1200元)。


 若干專家認為,這款汽車的設計哲學,將影響世界各大車廠。只是,也有不少專家表示,塔塔的新車,就廢氣排放及安全標準而言,無法在任何西方國家過關,而且恐怕幾年內在印度也會被列為不及格。


 然而,塔塔一點兒也不想把新車賣去美國加州之類的地方;該公司是想提供四輪運輸工具,給印度及其他開發中國家,原本習慣騎乘兩輪交通工具者。


 即使如此,目前暱稱為「人民車」(People’s Car)的這款超廉價汽車(塔塔還沒公布這款車的真名),最後很可能影響全世界各車廠製造較便宜的汽車。


 印度人造車的理念堪稱「甘地式工學」,既蔑視傳統思惟,又因物資匱乏而十分節儉。這種造車哲學可能會外銷到世界各地。誠如印度汽車製造業大老坦尼賈所言:「我們要的只是銀子,那又何必投資於黃金?」


 少數幾位看過塔塔「人民車」的人士表示,這部小車很可愛,有4門5座,形狀像糖豆;前座小、後座寬,既可減少空氣阻力,又能在車尾安裝較便宜的引擎。


 塔塔新車成本能這麼低,主要是因廠方的工程師群策群力,他們的設計綱領只問東西有沒有必要。10日初次對外公開的新車沒有收音機、動力方向盤、電動車窗與車內空調,雨刷只有一根而不是兩根。


  塔塔汽車不理踩汽車界的流行習慣,新車上頭沒有轉速計,而時速表也用類比式的,不用數字式。車內機械也服膺簡約工學理念,為了節省10美元,塔塔的工程師 們重新設計懸吊系統,因此車頭燈完全不必用到促動器;車燈光束角度的校正器,是看車坐多少人、載多少東西而決定的。汽車駕駛盤與車軸的連接,一般是使用實 心的鋼樑,但塔塔則用空心管取代。


 塔塔新車選用的車輪軸承強度足以支持時速72公里,但是超過那個時速,軸承就會快速磨損,減損汽車的壽命,只是不會危及車主的性命安全。該車最高速限為時速120公里。


 因為減輕車體重量,材料成本便節省下來,也讓塔塔新車可以使用較便宜的引擎。了解塔塔新車的消息人士表示,引擎造價700美元,是德國「博世」製造的,汽缸容量為600至660立方公分,馬力相當於30至35匹。另外,新車使用無段變速系統,比手動變速與自動變速系統來得輕。


 批評者質問:一部價格比正常車要低數千美元的小車,怎麼可能符合環保要求。但塔塔汽車公司高層表示,新車一切符合印度標準。







零汙染空氣車 印度將大規模量產

零汙染空氣車 印度將大規模量產

更新日期: 2008/01/09 04:39  黃文正/綜合報導

 拜油價節節高漲及環保意識風行之賜,經過15年的漫長等待,法國設計師蓋.尼可拉(Guy Negre)終於美夢成真,他巧心研發的「空氣壓縮車」已獲印度最大車廠「塔塔汽車」(Tata Motors)金援,今年將投資2000萬歐元(約台幣9億5430萬元)在印度設廠,未來大規模量產,指日可待。


 尼可拉的「汽車研發國際公司」設於法國南部卡洛斯市,他說:「毫無疑問的,原油每桶爆漲至100美元大關,迫使人們改採其他低污染的燃料,我們設計的車子在都市行駛是零污染,即便在高速公路也幾近無汙染。」他說,空氣車每跑100公里,僅需花費1歐元(約台幣47元)。


 這位前一級方程式賽車引擎設計師表示,空氣車的設計原理,主要是透過氣體的壓縮和膨脹來推動引擎,冷空氣在纖維容器儲槽中進行壓縮,加熱後送入活塞引擎的汽缸中驅動車輛,係無氧化燃燒反應,因此不會造成汙染。


 空氣車載有4個總容量90升的壓縮空氣缸,可儲存90立方米的空氣,「加氣」過程相當簡易,可以家用220伏特的電源接上壓縮機,4小時即可充氣完成,若是至特定的加氣站快速充氣,則僅需幾分鐘。


 尼可拉已設計多款空氣車與引擎的原型,並擁有50項專利,未來量產後,一輛售價約3500至4500歐元(約台幣16萬至21萬元)。由於車子主要採鋁和玻璃纖維結構,並捨棄過多笨重的電纜,全車重量不超過300公斤,最高時速可達150公里。


  他為設計的空氣車取名為「城市之貓」(Citycat),為迎合長程駕駛需求,另有特殊車款可加填乙醇、柴油或生質燃料,且有專為計程車設計的車款。此 外,還有小型車款名為「迷你貓」(Minicat)。未來他將在各地廣設直營工廠,全權負責製造、銷售和維修服務,不另徵代理商,「預計每半小時可生產一 輛車子,遠比一般大車廠更有經濟效益。」







2008年1月3日 星期四

未來三輪汽車 地上跑 天上飛

未來三輪汽車 地上跑 天上飛

更新日期: 2008/01/02 04:39  潘勛/綜合報導

 美國汽車大王福特研製「福特T型」車九十年以後,荷蘭科技專家終於發明出可以飛行的輕巧汽車;這款單座三輪式的小型「飛行汽車」可望改變人類交通,帶來創新的概念與做法。這輛稱為「個人陸空載具」(Personal Airand Land Vehicle, PAL-V)的飛行汽車在地面跑時,輕巧如摩托車。


 英國《每日郵報》報導,PAL-V厲害的是在車頂、車尾部位藏有摺疊式的螺旋槳及推進器與飛行尾翼。造型可愛討喜的PAL-V功能卻很強大,五秒鐘內就能由靜止加速到時速九十六公里。


 靈巧如機車 跟轎車一樣舒適


 PAL-V只需要五十公尺的跑道就能起飛,降落跑道更短,只要五公尺的空間,而且高效率又很環保的燃油引擎可以讓駕駛人一飛達五百四十四公里。不論在路上跑或飛上天,PAL-V使用的是同一部引擎,而且燃料是一般的無鉛汽油,駕駛人到任何路邊的加油站就可以加滿油料。


 PAL-V行駛於道路或飛行時,操控裝置都一樣,只要切換駕駛模式就行。PAL-V有獲得專利的「傾側」系統,纖巧的車子路上跑起來卻跟豪華轎車一樣舒適,靈巧好比摩托車。


 至於飛行時,PAL-V的飛行高度低於一千二百二十公尺,遠離客機的飛行空域,因此要起飛時不必申報。車上有旋轉翼科技,就算引擎失靈而平平的垂直下降,駕駛人仍然可以操控而平安落地。


 荷專家花六年 研發出概念版


 專家耗時六年,研發出PAL-V的概念版,目前正在建造第一台商業原型車,預計很快就將進行商業生產。預估PAL-V的初步售價,不會比高級房車昂貴。


 PAL-V的發明人約翰.巴克(John Bakker)表示,他的產品駕駛起來很有意思,在陸上運動性能最強,而且還能飛,不久的將來,人類訪友洽公的機動能力,將因PAL-V而出現空前變化,而私人飛行也不再是企業家與名流專擅的領域。


 要駕駛PAL-V升空,必須擁有休閒飛行執照,只要受訓十到廿小時就能考到。


 在荷蘭,PAL-V的生產廠希望有朝一日這款交通工具可以廣受運用,以至於大家可以循著空中「公路」飛行,使用全球定位系統來導航,再用雷達而避免相撞。廠商還相信,PAL-V的商業用途還有跟監追蹤,緊急救難單位也可以使用。