2010年11月10日 星期三

黏土滅火蟻 發明「金」豔國際


黏土滅火蟻 發明「金」豔國際


自由 更新日期:2010/11/10 04:11







自由時報記者傅潮標/苗栗報導〕國立聯合大學環安系教授張坤森,首次參加德國紐倫堡發明展,兩項作品都獲大獎。他研究去除焚化廠飛灰重金屬成份的方法,獲得國際發明人協會頒發環保獎;滅絕紅火蟻的方法則拿到金牌獎。



張坤森教授 勇奪紐倫堡雙獎



張坤森獲頒環保獎的作品「廢棄物焚化衍生飛灰重金屬去除方法」費時八年研究而成,他也是全部參展者中,惟一獲得這個獎項的人。



張坤森說,多數國家將垃圾焚化後產生的有害飛灰,以水泥及水拌合進行固化,再運至掩埋場掩埋。不僅佔空間、成本高,有害物質也會溶出,污染土壤及地下水,很不環保。



集焚化飛灰 除重金屬再利用



他研究發現,廢棄物焚化中、後兩階段產生的飛灰,所含有害重金屬種類不同。經過多次實驗,將兩種飛灰依一定比例混合,可降低鉛、鎘等重金屬成份。再利用水將重金屬萃取出來後,飛灰就可達無害標準,回收再利用。台灣每年垃圾焚化產生的飛灰量高達十八萬公噸,若以此方式處理,每公噸成本僅約四千到五千元。



張坤森另一項發明是以無害蒙脫土漸凝法滅絕紅火蟻,榮獲金牌獎。他利用吸水會膨脹的蒙脫土(一種黏土,最大可膨脹十八倍),加水實驗後,以最佳的調配比例備製成膠狀的黏土漿液。



然後在紅火蟻窩上,用金屬棒插出許多通氣孔,再以幫浦將黏土漿液打入蟻窩穴最底層,讓黏土漿液由下至上慢慢淹滿蟻穴孔洞。紅火蟻因被黏土黏住,幾天後就會自然死亡。不僅無污染,且消滅每個蟻窩的成本只要四十到八十元。



張坤森說,聯大開設創意發明相關課程已多年,可結合國內外發明展或與苗栗地區的學校合作,甚至開放有發明興趣的學生及社會人士旁聽,帶動苗栗創意發明的風氣。







奈米科技展望 藥物內建GPS


奈米科技展望 藥物內建GPS


法新社 更新日期:2010/11/10 00:05 劉學源







(法新社特拉維夫9日電) 名為「石墨烯」(Graphene)的新材料,厚度僅1個原子大小,卻比鋼鐵還堅硬,還能如橡膠般彎曲。而「迷你潛艇」能騙過人體免疫系統,把化療藥物運往腫瘤內部深處。



這些聽起來全都像是科幻作家的幻想,但它們真的是在2010年以色列奈米科技大會(Nano Israel 2010)提出的研究成果之一。在特拉維夫(Tel Aviv)舉行的奈米科技大會,吸引來自跨科學領域的研究人員與會。



總共有1500位專家參與今天閉幕的為期兩天會議,包括化學家、物理學家和醫學研究人員等,他們全都致力於研究厚度僅約細胞壁大小的微細結構。



特拉維夫大學細胞研究暨免疫學系(Tel AvivUniversity's Cell Research and ImmunologyDepartment)教授皮爾(Dan Peer)表示,「我們全都在研究如何能在原子層次操控分子」。



物理學家正藉由在既有結構進行移除或增添方式研發新材料,奈米醫學研究人員則在建構運送藥物的新方法。



皮爾正嘗試如何更有效的導引諸如化療等有毒治療藥物,更精準鎖定腫瘤以及與多發性硬化症等疾病有關的發炎。



他告訴法新社:「有時藥物就在那裡,但並未精準發揮作用。」



在諸如此類案例中,科學家正設法為藥物內建「全球定位系統」(GPS systems),讓藥物直接前往腫瘤細胞或發炎病灶。



其中一個方法是把治癌藥物附著在腫瘤樂意攝取的維他命上,讓藥物能輕易穿透進入腫瘤細胞內。



皮爾說:「你有可能為藥物研發出新材料、新載具,例如非常微小的泡泡,宛如迷你潛艇般,載送藥物進入人體。」



有些專家則在研究如何騙過人體免疫系統,防範免疫系統把治療藥物視為入侵病毒並發動攻擊。



此外,諸如俄羅斯裔荷蘭物理學家蓋姆(AndreGeim)等物理學家,正利用奈米科技研發各種驚人用途的新材料。蓋姆是今年諾貝爾物理學獎得主之一。



在英國從事研究的蓋姆,提出他在石墨烯的研究成果,石墨烯是厚度僅一個原子的石墨薄片,但卻比鑽石還堅硬。



蓋姆告訴來自35國的研究人員,「大家可以想像,你們能利用石墨烯製造出1000種裝置。」這些研究人員有朝一日能製造出效能更高的導體以及可捲曲電腦觸控螢幕。



蓋姆指出,石墨烯的結構甚至能讓它用來更快速進行DNA定序。







2010年10月29日 星期五

不加油改加空氣 空氣動力車問世


不加油改加空氣 空氣動力車問世


TVBS 更新日期:2010/10/28 22:20 蘇雅容



法國研發出一款新的環保車,這種車不需要使用石油,而是用壓縮空氣當作動力來源,所以不會產生任何廢氣,花費大概21元台幣,加滿氣就能跑上100公里,印度車廠相中這個商機,準備要將這種空氣動力車,量產上市。



圓嘟嘟的可愛造型,它是一間法國車廠的秘密武器-空氣三輪車,不論是轉彎,還是直行,開起來同樣流暢,最特別的是,是靠空氣來當動力。這輛 空氣車的動力來源,就是經過壓縮的空氣,加滿氣可以容納175公升壓縮空氣,不用燃燒任何油料,自然不會排放廢氣。


花0.5歐元約台幣21元能跑上100公里,最快時速可以衝到80公里,其實早在19世紀末,當時也用壓縮空氣技術來打,讓火車發動,不過這項技術,最後並沒有廣泛運用。


車廠代表希瑞爾 :「你可以看到這輛車,沒有方向盤只有操作桿,非常的舒服,你會喜歡這個座位的,坐在這裡開車,被絕佳景觀環繞,你可以看到每個地方。」


車子內部空間比想像中寬敞,後車門打開,後座要載人也沒問題。希瑞爾:「這是個非常乾淨的系統,又很經濟省錢,這輛車城市接受度很高。」


看上它省錢又無污染的潛力,印度最大車廠積極洽談合作量產,或許將掀起空氣動力車的新潮流。







2010年10月22日 星期五

蘇花受困者通聯順暢 中華電信緊急架基地台之賜


蘇花受困者通聯順暢 中華電信緊急架基地台之賜


中廣 更新日期:2010/10/22 22:35



梅姬豪雨重創宜蘭,尤其是降雨最大的蘇澳地區,為了維持通訊暢通,中華電信分別在蘇澳以及蘇花公路沿線,緊急架設行動電話基地台,提供救援指揮以及災區民眾對外通聯,發揮功效。特別是蘇花公路沿線多部車輛受阻,並有四百多人受困,中華電信今天中午進入蘇花公路112.8公里的位置,架設衛星基地台,順利維持訊號暢通,提供受困民眾以及搶救隊伍的對外聯繫。



中華電信表示:這一次豪雨導致宜蘭災區道路積水極為嚴重,中華電信21號晚間出動救災搶修車抵達宜蘭縣政府救災前進指揮中心後,架設並開通衛星基地台,並利用搶救車輛載運重油,提供蘇澳機房的發電機持續發電,保持系統運轉,維持機房運作正常。



此外,有鑑於蘇花公路多處坍方嚴重,數百名旅客受困,今天凌晨出動「重度越野行動通信救災搶修車」共4部,分由南、北兩路挺進蘇花公路,陸續恢復蘇花公路沿線通信服務,坍塌最嚴重的112.8公里附近,今天中午12點,開通衛星基地台,話務瞬間爆滿,並派出搶災人員步行到114公里受困區,沿途測試訊號良好。提供受困民眾及救災隊伍通聯。







谷歌超高速上網 選史丹佛測試


谷歌超高速上網 選史丹佛測試


法新社 更新日期:2010/10/22 16:20 王黛麗







(法新社舊金山21日電) 谷歌(Google)今天宣布,計劃在史丹福大學測試超高速寬頻網路;谷歌共同創辦人裴基(Larry Page)和布林(Sergey Brin)都曾就讀過這所大學。



谷歌提供每秒1GB的網路傳輸速度,給加州巴羅艾托(Palo Alto)史丹佛大學校園約850位教職員住家使用,這個速度比目前平均連網速度快了100倍。



總部設在加州山景市(Mountain View)的谷歌表示,這項光纖技術計畫定2011年初啟動。



谷歌年初宣布,擬在美國向「1個或多個試點」5萬到50萬居民,提供速度每秒1GB的超高速光纖到府網路。



谷歌專案計畫經理凱利(James Kelly)在部落格中說,史丹佛大學的測試案「將是邁向目標的關鍵一步」。(譯者:中央社王黛麗)